"Bahn – Slam"
Der Altenbekener Viadukt ist mit 482 Metern die längste Kalksteinbrücke Europas: 24 Bögen, bis 35 m hoch, seit 1853. Im Krieg zerstört, 1950 wieder in Betrieb. Ein Ortstermin.
Ortstermin Altenbekener Viadukt: 482 Meter, 24 Bögen – Europas längste Kalksteinbrücke von 1853 Weiterlesen
Der Dresdner Hauptbahnhof von 1898 trägt ein lichtdurchlässiges Membrandach von Norman Foster (33.000 m²). Kopf- und Durchgangsbahnhof zugleich, 16 Gleise, 60.000 Reisende am Tag. Ein Ortstermin.
Ortstermin Dresden Hauptbahnhof: Foster-Membrandach, Kopf- und Durchgangsbahnhof in einem Weiterlesen
Die Sauschwänzlebahn (Wutachtalbahn) windet sich in Schleifen und dem einzigen Kreiskehrtunnel Deutschlands den Berg hinauf. 1890 als Militärbahn gebaut, heute Museumsbahn mit Dampf. Ein Ortstermin.
Ortstermin Sauschwänzlebahn: Schleifen, Kreiskehrtunnel und Dampf – die Wutachtalbahn im Schwarzwald Weiterlesen
Der Stuttgarter Hauptbahnhof: Bonatzbau von 1922, 56-Meter-Turm mit Mercedes-Stern, 16 Gleise, 255.000 Besucher am Tag – und darunter die Großbaustelle Stuttgart 21. Ein Ortstermin.
Ortstermin Stuttgart Hauptbahnhof: Bonatzbau, Mercedes-Stern und die Baustelle Stuttgart 21 Weiterlesen
Die Höllentalbahn ist mit 57,8 Promille die steilste Adhäsions-Hauptbahn Deutschlands. 625 Höhenmeter von Freiburg nach Hinterzarten, der Ravennaviadukt als Wahrzeichen. Ein Ortstermin.
Ortstermin Höllentalbahn: 57,8 Promille – die steilste Adhäsionsbahn Deutschlands durch den Schwarzwald Weiterlesen
Der Münchner Hauptbahnhof ist Deutschlands drittgrößter Fernbahnhof: über 450.000 Reisende am Tag, 32 Gleise, seit 1849. Warum er seit 2019 eine Riesenbaustelle ist. Ein Ortstermin.
Ortstermin München Hauptbahnhof: 450.000 Reisende, 32 Gleise, Dauerbaustelle bis in die 2030er Weiterlesen
Die Fehmarnsundbrücke von 1963, der „Kleiderbügel“: 963 Meter, ein Stahlbogen von 248 Metern Stützweite, Gleis und Straße zur Insel Fehmarn. Teil der Vogelfluglinie nach Dänemark. Ein Ortstermin.
Ortstermin Fehmarnsundbrücke: der „Kleiderbügel“ von 1963 – Straße und Schiene über die Ostsee Weiterlesen
Der Kölner Hauptbahnhof liegt direkt neben dem Dom: 318.000 Reisende am Tag, über 1.300 Züge, 11 Gleise und eine Halle von 1894. Ein Ortstermin im Schatten der Kathedrale.
Ortstermin Köln Hauptbahnhof: 318.000 Reisende, 11 Gleise, der Dom vor der Tür Weiterlesen
Der Frankfurter Hauptbahnhof ist Deutschlands zugstärkster Bahnhof: rund 1.170 Züge am Tag, 25 Fernbahngleise, fünf Hallen, seit 1888. Warum die Kopfform ihn bremst. Ein Ortstermin.
Ortstermin Frankfurt Hauptbahnhof: rund 1.170 Züge am Tag, 25 Gleise, fünf Hallen – Deutschlands zugstärkster Bahnhof Weiterlesen
Die Brockenbahn dampft auf schmaler Meterspur hinauf zum Brocken (1.125 m). 19 Kilometer, 33 Promille Steigung, eine halbe Million Fahrgäste im Jahr. Ein Ortstermin auf der Dampfbahn im Harz.
Ortstermin Brockenbahn: Mit Dampf auf 1.125 Meter – die Schmalspurbahn auf den Brocken Weiterlesen