"Bahn – Slam"
Rhein, Mosel, Schwarzwald, Höllental, Brocken, Alpen und die Fahrt nach Sylt: die sieben schönsten Bahnstrecken Deutschlands, auf denen das Zugfenster zur Kinoleinwand wird.
Die sieben schönsten Bahnstrecken Deutschlands Weiterlesen
Elend, Sorge, Lederhose, Kuhbier, Himmelreich: eine Sammlung der kuriosesten echten Bahnhofsnamen Deutschlands — und der Geschichten dahinter. Zum Schmunzeln, aber alles wahr.
Kuriose Bahnhofsnamen: Elend, Lederhose & Co. Weiterlesen
Anhalter, Görlitzer, Potsdamer, Stettiner, Lehrter: Berlin verlor einen ganzen Ring prächtiger Kopfbahnhöfe. Die Geschichte von fünf verschwundenen Bahnhöfen und was von ihnen blieb.
Fünf verschwundene Bahnhöfe: Berlins verlorene Kopfbahnhöfe Weiterlesen
Der Bahnhof Görlitz hat eine der schönsten Jugendstilhallen Deutschlands — gebaut für große Zeiten, heute abseits der Hauptstrecken. Die Geschichte eines zu prächtigen Bahnhofs.
Bahnhof Görlitz: schöne Jugendstilhalle Weiterlesen
Der Brandleitetunnel ist mit rund 3.000 Metern der längste Eisenbahntunnel Thüringens, eröffnet 1884. Er durchquert den Thüringer Wald am Bahnhof Oberhof. Die Geschichte des Bergtunnels.
Brandleitetunnel: längster Tunnel Thüringens Weiterlesen
Der Hindenburgdamm ist die einzige Landverbindung nach Sylt: ein 11 km langer Bahndamm durchs Wattenmeer, eröffnet 1927. Warum selbst Autos per Zug fahren müssen — die Geschichte.
Hindenburgdamm: Landverbindung nach Sylt Weiterlesen
Die Müngstener Brücke ist mit 107 Metern die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands. 1897 aus über 5.000 Tonnen Stahl gebaut, wird sie bis heute befahren. Die Geschichte des Stahlbogens.
Müngstener Brücke: Deutschlands höchste Bahnbrücke Weiterlesen
Stuttgart 21 macht aus dem Kopfbahnhof einen unterirdischen Durchgangsbahnhof. Aus 4,5 wurden über 11 Milliarden Euro. Die Geschichte, die Zahlen und der Streit — erklärt.
Stuttgart 21: Deutschlands teuerster Bahnhof Weiterlesen
Oberhof ist ein weltbekannter Wintersportort — sein prächtiger Bahnhof aber liegt 5 km entfernt und 200 m tiefer, seit 2017 hält kein Zug mehr. Die Geschichte, viele Bilder und eine Kosten-Nutzen-Analyse.
Bahnhof Oberhof: Warum er inaktiv ist Weiterlesen