Autor: BahnSlam

Der Rücklauf lag bei 31 Prozent, erhoben wurde werktags zwischen 9 und 16 Uhr. Gemessen wurde damit nicht die Zufriedenheit, sondern die Abwesenheit von Belastung.

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Die Führungsspanne wird auf ein Maß gestreckt, bei dem Führung rechnerisch stattfindet. Pro Beschäftigtem sind 22 Minuten Gesprächszeit im Jahr vorgesehen.

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Die neue Stabsstelle soll den Lokführermangel bekämpfen. Besetzt wurde sie mit 14 Lokführern aus dem Fahrdienst.

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Die Vorschrift gilt überall außer dort, wo sie gebraucht wird. Betroffen sind 1.100 Anlagen, der Bestandsschutz läuft bis 2038.

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Die Präzision existiert, sie wird nur nicht herausgegeben. Die Rundungsrichtung ist im Regelwerk als betrieblich vertretbar beschrieben.

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Die Teststrecke ist 14 Kilometer lang und seit 2019 ohne Regelverkehr. Die einzige Bedingung, unter der das System zuverlässig läuft, ist die Abwesenheit von Betrieb.

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Die Beförderungsberechtigung hängt künftig an einer Batterie, nicht am Kauf. Im Wagen sind zwei von 84 Sitzplätzen mit funktionierender Ladebuchse ausgestattet.

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Die Kontrollgeräte hängen an einer Netzabdeckung von 61 Prozent. Fällt sie aus, greift die Prüfvermutung — und die Prüfquote steigt.

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Das System findet die Ursache und macht sie damit für die Statistik unbrauchbar. Die Kategorie heißt Fremdverursachung intern.

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