Autonomer Zug wird auf einer Strecke ohne Zugverkehr erprobt

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Autonomer Zug wird auf einer Strecke ohne Zugverkehr erprobt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (freie Strecke)

Autonomer Zug Teststrecke Satire: Waschbär sitzt im leeren Führerstand eines Zuges, gesehen durch die Frontscheibe

Erprobungsfahrt auf der Teststrecke. Störgrößen: keine. Foto: wpa (Symbolbild)

Schwerin (wpa) – Die Deutsche Bahn erprobt den fahrerlosen Betrieb. Die Erprobung findet auf einer Teststrecke im Nordosten statt.

Die Strecke ist 14 Kilometer lang. Regelverkehr findet dort seit 2019 nicht mehr statt.

Erprobungsleiter Dietmar Freigleis nannte die Bedingungen ideal. Es gebe keine Störgrößen.

Zu den Störgrößen zählen andere Züge, Bahnübergänge und Fahrgäste. Keine davon ist auf der Strecke vorhanden.

Die Ergebnisse sind entsprechend gut. Das System hielt in 100 Prozent der Fahrten den Fahrplan ein.

Der Fahrplan wurde für die Erprobung erstellt. Er enthält zwei Fahrten am Tag.

Eine Übertragung auf das Bestandsnetz ist der nächste Schritt. Sie setzt eine Zulassung für den Mischbetrieb voraus.

Diese Zulassung existiert nicht. Ein Verfahren dazu ist eingeleitet.

Es läuft seit 2022. Die zuständige Behörde nennt keinen Abschlusstermin.

Ohne Zulassung bleibt die Erprobung auf abgegrenzte Strecken beschränkt. Solche Strecken gibt es im Netz 41.

Alle 41 sind stillgelegt. Das ist der Grund ihrer Verfügbarkeit.

Das Projekt kostete bislang 90 Millionen Euro. Die Finanzierung läuft bis 2029.

Ein Zwischenbericht liegt vor. Er bewertet die technische Reife als hoch.

Zur betrieblichen Reife enthält er keine Aussage. Sie ist nicht Gegenstand der Erprobung.

Die Anwohner der Teststrecke haben sich an den Betrieb gewöhnt. Zweimal täglich fährt ein Zug ohne Fahrgäste.

Ein Antrag auf Wiederaufnahme des Regelverkehrs liegt beim Aufgabenträger. Er stammt aus dem Jahr 2018.

Er ist dort als ruhend geführt. Eine Wiederaufnahme würde die Erprobung beenden.

Im Zwischenbericht steht ein Satz, der den Stand zusammenfasst. Der Zug fahre zuverlässig, weil ihm nichts begegne.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Alle 41 verfügbaren Erprobungsstrecken im Netz sind stillgelegt +++

+++ Antrag auf Wiederaufnahme des Regelverkehrs von 2018 ruht beim Aufgabenträger +++

Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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