Stimmt es, dass ICE-Züge Namen haben?
„Mannheim“, „Hansestadt Hamburg“: Wir prüfen den Mythos und erklären, warum viele ICE-Züge auf Städtenamen getauft sind – und wo man den Namen findet.
Stimmt es, dass ICE-Züge Namen haben? Weiterlesen"Bahn – Slam"

„Mannheim“, „Hansestadt Hamburg“: Wir prüfen den Mythos und erklären, warum viele ICE-Züge auf Städtenamen getauft sind – und wo man den Namen findet.
Stimmt es, dass ICE-Züge Namen haben? Weiterlesen
Muss der Güterzug immer warten, wenn ein Personenzug kommt? Wir prüfen den Mythos und erklären, wie die Bahn wirklich entscheidet, wer zuerst fährt.
Stimmt es, dass Personenzüge immer Vorfahrt vor Güterzügen haben? Weiterlesen
Zwischen Bingen und Koblenz drängen sich Fluss, Straße und gleich zwei Bahnstrecken durch das enge Tal. Ein Ortstermin an der Bahn im Welterbe-Tal des Mittelrheins – vorbei an der Loreley.
Ortstermin: Bahn am Mittelrhein und an der Loreley Weiterlesen
Kein Fernzug hält hier, und doch ist es der meistbefahrene Bahnhof Deutschlands: Berlin Ostkreuz, der große Turmbahnhof der Berliner S-Bahn. Ein Ortstermin in Friedrichshain.
Ortstermin: Berlin Ostkreuz Weiterlesen
Der Bund will den Anteil der Schiene am Güterverkehr auf 25 Prozent steigern. Ein Pro und Contra darüber, ob man die Wirtschaft dazu zwingen sollte.
Mehr Güter auf die Schiene – mit Zwang? Weiterlesen
Lieber eine Strecke monatelang ganz sperren oder jahrelang nachts flicken? Ein Pro und Contra zum Riedbahn-Prinzip der Generalsanierung.
Generalsanierung mit monatelanger Vollsperrung – richtig? Weiterlesen
41 Korridore, über 4.000 Kilometer, allein die Riedbahn 1,3 Milliarden Euro: Wir schauen auf die gewaltigen Zahlen hinter der Generalsanierung des deutschen Bahnnetzes.
Wie viel kostet die Generalsanierung der Bahn? Die Zahlen Weiterlesen
Nur rund 62 Prozent der Gleise haben eine Oberleitung – doch 90 Prozent des Verkehrs fahren elektrisch. Wir erklären, warum diese beiden Zahlen so weit auseinanderliegen.
Wie viel vom Netz ist elektrifiziert? Die Zahlen Weiterlesen
Im Nahverkehr fahren viele schwerbehinderte Menschen gratis – mit dem richtigen Merkzeichen und einer Wertmarke. Wir prüfen den Mythos und erklären die Regeln.
Stimmt es, dass Schwerbehinderte kostenlos Bahn fahren? Weiterlesen
Offene Flammen zwischen den Schienen: Wir prüfen den Mythos der Weichenheizung und erklären, warum die Bahn dafür jedes Jahr rund 44 Millionen Euro ausgibt.
Stimmt es, dass Weichen im Winter mit Feuer geheizt werden? Weiterlesen