Die Bahnsteigkarte wieder einführen?
Früher kostete der Weg zum Gleis 20 Pfennig – auch ohne Fahrschein. Ein Pro und Contra darüber, ob die alte Bahnsteigkarte heute noch sinnvoll wäre.
Die Bahnsteigkarte wieder einführen? WeiterlesenAutor: BahnSlam
Hunde kostenlos in der Bahn?
Kleine Hunde fahren gratis, große zahlen den halben Preis. Ein Pro und Contra darüber, ob die Bahn alle Hunde kostenlos befördern sollte.
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Wie lang ist ein ICE?
Ein klassischer ICE 3 ist rund 200 Meter lang, der ICE 4 mit 13 Wagen bis zu 374 Meter – länger als drei Fußballfelder. Der ausführliche Blick auf die Länge der Hochgeschwindigkeitszüge.
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Wie viel kostet ein Kilometer neue Bahnstrecke?
Eine neue Schnellfahrstrecke kostet grob 40 Millionen Euro je Kilometer, mit vielen Tunneln und Brücken ein Vielfaches. Ganze Projekte verschlingen Milliarden. Der ausführliche Blick.
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Darf man im Zug unbegrenzt Gepäck mitnehmen?
Fast. Anders als im Flugzeug gibt es bei der Bahn keine Gewichts- oder Stückzahlgrenze und keinen Gepäckzuschlag – mitnehmen darf man aber nur, was man selbst tragen und verstauen kann. Der Mythen-Check.
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Fährt der ICE auch ins Ausland?
Ja. Der ICE fährt in sechs Nachbarländer: Österreich, Schweiz, Frankreich, Niederlande, Belgien und Dänemark. Auf manchen Linien heißt er sogar „ICE International“. Der Mythen-Check.
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Ortstermin: Duisburg Hauptbahnhof
Ein wichtiger Knoten im Ruhrgebiet: Die denkmalgeschützte Bahnsteighalle des Duisburger Hauptbahnhofs bekommt ein neues Wellendach aus Stahl über alle 13 Gleise. Ein Ortstermin mit zehn Bildern.
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Ortstermin: Wendelsteinbahn
Die Wendelsteinbahn in Oberbayern ist Deutschlands älteste noch betriebene Hochgebirgs-Zahnradbahn. Seit 1912 klettert sie von Brannenburg auf den 1.838 Meter hohen Wendelstein. Ein Ortstermin mit zehn Bildern.
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Autoreisezüge zurückbringen?
Abends das Auto aufladen, morgens ausgeruht am Urlaubsort. Ein Pro und Contra darüber, ob die Bahn wieder Autoreisezüge anbieten sollte.
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Mehr Abteile statt Großraumwagen?
Früher das gemütliche Abteil, heute die offene Sitzreihe. Ein Pro und Contra darüber, ob die Bahn wieder mehr Abteile einbauen sollte.
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