"Bahn – Slam"
Im Schlaf ans Ziel statt fliegen: Der Nachtzug erlebt eine Renaissance. Doch lohnt sich der teure Ausbau wirklich? Ein Standpunkt über Schlafwagen und Klimaschutz.
Sollte der Nachtzug ausgebaut werden? Weiterlesen
Ja. Das Deutschlandticket gilt nur im Nahverkehr, nicht im ICE, IC oder EC. Warum die Grenze zwischen Nah- und Fernverkehr über die Gültigkeit entscheidet.
Stimmt es, dass man mit dem Deutschlandticket keinen ICE fahren darf? Weiterlesen
Rund 65.000 Weichen sorgen dafür, dass Züge im deutschen Netz das Gleis wechseln können. Jede einzelne ist ein bewegliches Bauwerk. Die Zahlen zur stillen Schlüsselstelle.
Wie viele Weichen hat das deutsche Schienennetz? Weiterlesen
Ein Besuch im Göttinger Hauptbahnhof: schneller ICE-Halt an der Neubaustrecke, Tor zur berühmten Universitätsstadt und Drehscheibe zwischen Nord und Süd.
Ortstermin: Göttingen Hauptbahnhof Weiterlesen
Telefonate, Musik und Kindergeschrei gegen den Wunsch nach Stille: Braucht wirklich jeder Zug ein Ruheabteil? Ein Standpunkt über Lärm, Rücksicht und Erholung.
Sollte es in jedem Zug ein Ruheabteil geben? Weiterlesen
Rund 700 Eisenbahntunnel führen die Züge der Deutschen Bahn durch Berge und unter Städte. Der längste ist über zehn Kilometer lang. Die Zahlen zur Welt unter Tage.
Wie viele Tunnel hat die Deutsche Bahn? Weiterlesen
Rund 25.000 Eisenbahnbrücken tragen die Züge der Deutschen Bahn über Flüsse, Täler und Straßen. Viele davon sind über hundert Jahre alt. Die Zahlen zum Brückennetz.
Wie viele Brücken hat die Deutsche Bahn? Weiterlesen
Ja. Eine Sicherheitsfahrschaltung, im Volksmund Totmannknopf, bringt den Zug zum Stehen, wenn der Lokführer nicht mehr reagiert. So funktioniert die Sifa wirklich.
Stimmt es, dass der Zug automatisch bremst, wenn der Lokführer einschläft? Weiterlesen
Für die einen ist der Fahrradtransport im Zug ein Gebot der Verkehrswende, für die anderen ein Platzproblem. Ein Standpunkt über Räder, Stellplätze und faire Preise.
Sollten Fahrräder in Zügen kostenlos mitfahren dürfen? Weiterlesen
Ja, bei großer Hitze fahren Züge auf manchen Strecken langsamer. Der Grund sind Gleise, die sich in der Sonne ausdehnen und im schlimmsten Fall verbiegen können.
Stimmt es, dass Züge bei Hitze langsamer fahren müssen? Weiterlesen