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Schnellster Weg nach Brüssel: Werde Lobbyist

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Ein Anzugträger geht mit Visitenkarte durch eine Glastür, die ein Waschbär aufhält, draußen wartet ein Reisender im Regen.

Der Fahrgast wartet draußen, die Visitenkarte ist schon drin. Foto: wpa (Symbolbild)

Brüssel (wpa) – Wer von Berlin nach Brüssel will, hat die Wahl. Die wpa hat die fünf wichtigsten Wege verglichen. Gemessen wurde nicht die Ankunft am Bahnhof. Gemessen wurde die Ankunft im Büro der Kommission.

Platz 5: der Zug. Fahrzeit laut Plan gut sechs Stunden, Umstieg in Köln. Ankunft im Büro der Kommission: nie. Man bekommt keinen Termin.

Platz 4: der Bürger mit Anliegen. Man schreibt eine E-Mail an die Kommission. Nach drei Monaten kommt eine Lesebestätigung. Nach einem Jahr eine Broschüre. Das Anliegen wird „zur Kenntnis genommen“.

Platz 3: der Abgeordnete. Man lässt sich wählen und fliegt hin. Im Parlament darf man reden. Zuhören muss in der Kommission niemand.

Platz 2: das Flugzeug. Eine Stunde und zehn Minuten. In der Business Class sitzen zwei Herren aus der Autoindustrie. Sie haben ihren Termin schon. Sie haben ihn immer.

Platz 1: Lobbyist werden. Fahrzeit null. Man ist schon drin. Die Visitenkarte eines großen Autoverbands öffnet in Brüssel jede Tür. Auch die zur Kaffeeküche im obersten Stock.

Transparenzinitiativen schätzen, dass in Brüssel weit über 20.000 Lobbyisten arbeiten. Auf jeden Kommissar kommen damit fast tausend. Für jeden Bahnfahrer kommt ein Formular.

Ein Lobbyist erklärt das Erfolgsgeheimnis. „Wir fahren nicht nach Brüssel. Wir wohnen hier. Wir schreiben die Gesetze ja mit. Da ist es praktisch, wenn man nah am Drucker sitzt.“

Die Kommission bestreitet jede Bevorzugung. „Bei uns bekommt jeder einen Termin“, sagt ein Sprecher. „Man braucht nur ein Anliegen mit 40 Milliarden Euro Umsatz.“

Für Bahnfahrer gibt es trotzdem eine gute Nachricht. Die EU will den grenzüberschreitenden Zugverkehr stärken. So steht es in einem Papier, an dem 14 Verbände mitgeschrieben haben. Keiner davon fährt Zug.

Die wpa hat den Test auch praktisch gemacht. Ein Reporter fuhr mit dem Zug. Ein Lobbyist schickte eine Nachricht. Die Nachricht war zuerst da. Der Reporter kam am Abend an. Die Kommission hatte geschlossen.

Im Foyer stand noch ein halb volles Glas Sekt. Es gehörte zum Empfang „Mobilität der Zukunft“. Gastgeber war die Autoindustrie. Der Reporter hat es ausgetrunken. Es war sein einziger Erfolg in Brüssel.

Auf der Rückfahrt stellte er einen Antrag. Er wollte ins Transparenzregister. Als was, fragte das Formular. Er schrieb: „Fahrgast“.

Der Antrag wurde abgelehnt. Begründung: Fahrgäste seien keine Interessengruppe. Sie seien eine Zielgruppe. Für Werbung. Und für Preiserhöhungen.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Platz 1 nach Brüssel: Lobbyist werden. Fahrzeit null +++

+++ Transparenzregister: Fahrgäste sind keine Interessengruppe, sondern Zielgruppe +++

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