Werkstatt zu, Fahrzeuge fahren 240 Kilometer leer zur nächsten

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Werkstatt zu, Fahrzeuge fahren 240 Kilometer leer zur nächsten

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (gebündelt)

Werkstatt Satire: Waschbär steht in einer leeren Werkshalle mit offenen Toren

Der Chefredakteur besichtigt die Bündelung. Die Halle ist leer. Foto: wpa (Symbolbild)

Cottbus (wpa) – Die Bahn hat ihre Werkstatt in Cottbus geschlossen. Die Fahrzeuge fahren jetzt 240 Kilometer leer zur nächsten.

140 Stellen sind betroffen. Begründet wurde es mit der Bündelung von Kompetenzen.

Gebündelt wird künftig in Dessau. Dessau liegt 240 Kilometer weg.

Die Fahrzeuge werden leer dorthin überführt. Eine Überführung kostet 3.400 Euro.

Fällig wird sie rund 700 Mal im Jahr. Macht 2,4 Millionen, nur fürs Hin- und Herfahren.

„Wir konzentrieren unsere Fähigkeiten“, sagt Instandhaltungsleiter Ernst Hallenschluss. Konzentriert wird an einem Ort, gefahren zu ihm.

Ein defekter Zug fährt 240 Kilometer, um repariert zu werden. Leer, langsam, auf eigener Achse oder geschleppt.

Die 240 Kilometer belasten das Netz. Trassen, die für Fahrgäste fehlen, nutzt der leere Zug.

Gespart wurde die Werkstatt, gezahlt wird die Fahrt. 2,4 Millionen im Jahr, für Wege statt Reparatur.

Herr Miel arbeitete in Cottbus, 20 Jahre. Seine Werkstatt ist zu, sein Fahrzeug fährt nach Dessau.

Umziehen soll er, 240 Kilometer, oder gehen. Die Kompetenz wurde gebündelt, er nicht.

Der Vorstand nennt das Effizienz durch Konzentration. Konzentriert ist die Halle, weit ist der Weg.

In Dessau stauen sich jetzt die Fahrzeuge. Eine Halle für zwei Regionen, ein Termin in Monaten.

Was in Cottbus schnell ging, dauert in Dessau. Mehr Fahrzeuge, gleiche Hallen, längere Wartezeit.

Der Minister lobt die Modernisierung der Instandhaltung. Modern ist die Bündelung, alt der Stau davor.

700 Leerfahrten im Jahr, 240 Kilometer je. Ein Fuhrpark auf Reisen, ohne Fahrgast.

Für nächstes Jahr ist die Schließung der nächsten Werkstatt geplant. Noch mehr Konzentration, noch weitere Wege.

So wandert die Reparatur, das Fahrzeug hinterher. Gespart am Standort, gezahlt an der Trasse.

Cottbus ist zu, Dessau ist voll, dazwischen fahren leere Züge. Das ist die gebündelte Kompetenz.

Die Werkstatt in Cottbus ist zu, die Fahrzeuge fahren 240 Kilometer leer nach Dessau, 700-mal im Jahr. Gebündelt wurde die Kompetenz, verteilt der Weg.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Halle bleibt beheizt, sie steht unter Denkmalschutz +++

+++ 61 Fahrzeuge warten davor, die Bewachung kostet 340.000 Euro im Jahr +++

Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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