Zugtüren öffnen künftig nur noch auf Zuruf: das Kennwort steht im Wagen

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Zugtüren öffnen künftig nur noch auf Zuruf: das Kennwort steht im Wagen

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (Aussteigen möglich)

Zugtür Satire: Waschbär steht vor einer geschlossenen Zugtür und blickt auf den Türknopf

Der Knopf leuchtet. Mehr passiert nicht. Foto: wpa (Symbolbild)

Mannheim (wpa) – Nach anhaltenden Störungen an den Zugtüren führt die Bahn ein neues Verfahren ein. Geöffnet wird künftig auf Zuruf.

Der Fahrgast ruft dazu ein Kennwort. Dieses hängt im Wagen aus.

„Der Knopf war eine Schwachstelle“, erklärte Technikvorstand Dietmar Kurbel. „Die Stimme ist robuster.“

Erkannt wird der Zuruf von einem Mikrofon. Es sitzt über der Tür.

Bei Nebengeräuschen funktioniert es schlechter. Nebengeräusche gibt es an jedem Bahnsteig.

Das Kennwort lautet derzeit Türöffnung bitte. Es wird monatlich gewechselt.

Der Wechsel wird per Aushang bekanntgegeben. Der Aushang hängt im Wagen.

Wer den Wagen nicht betreten kann, sieht ihn nicht. Für diesen Fall gilt eine Übergangsregelung.

Sie sieht vor, dass jemand von innen ruft. Das setzt anwesende Fahrgäste voraus.

Im Nachtverkehr ist das nicht immer gegeben. Dann bleibt die Tür geschlossen.

Betroffen sind zunächst 400 Fahrzeuge. Sie verkehren im Regionalverkehr.

Die alten Türknöpfe bleiben eingebaut. Sie leuchten weiterhin.

Auf eine Berührung reagieren sie nicht. Das war schon vorher so.

Die Störungen an den Türen haben sich seit 2022 verdoppelt. Gemeldet wurden zuletzt 60.000 Fälle.

Als Ursache gilt der Verschleiß. Die Fahrzeuge sind im Schnitt 22 Jahre alt.

Ein Austausch der Mechanik wäre möglich. Er kostet 9.000 Euro je Tür.

Bei 12.000 Türen ergibt das eine große Summe. Sie steht nicht zur Verfügung.

Das Zuruf-Verfahren kostet 240 Euro je Tür. Damit ist es deutlich günstiger.

Fahrgastverbände nennen es dennoch eine Notlösung. Man wolle Technik und keine Rufe.

Die Bahn hält dagegen. Eine funktionierende Tür sei besser als eine defekte.

Ein Reisender aus Mannheim hat das Verfahren getestet. Er rief dreimal und stieg dann in Karlsruhe aus.

Die Bahn wertet den Fall als Erfolg. Der Zug hat gehalten.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Türen öffnen auf Zuruf – das Kennwort wechselt monatlich +++

+++ Ein Fahrgast rief zu leise und fuhr bis Karlsruhe +++

Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.

Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp

  • Neue Slam-Texte zuerst
  • Gedanken vom Gleis
  • Keine E-Mail, kein Spam

Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe – ganz ohne Datensammeln.

Jetzt Kanal folgen
QR-Code zum Bahn-Slam WhatsApp-Kanal 📷 Scannen & folgen
🦝 Komm mit meinem Waschbär an Bord – schon jetzt an Gleis 1 der Bahn-Slam-Community.
Kanal ansehen →

Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

Zeige alle Beiträge von BahnSlam →