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Schweden streicht deutsche Anschlüsse aus der Weiterreisegarantie
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (ohne Garantie)
Der Chefredakteur reist weiter. Ohne Garantie. Foto: wpa (Symbolbild)
Malmö (wpa) – Ein schwedischer Nachtzugbetreiber hat deutsche Anschlüsse aus seiner Weiterreisegarantie genommen. Die Änderung gilt seit Juli.
Betroffen sind alle Anschlüsse südlich von Hamburg. Nördlich davon gilt die Garantie weiter.
Grundlage ist eine eigene Erhebung. Erfasst wurden 1.400 Weiterreisen.
Geklappt haben 44 Prozent. Die übrigen 56 mussten umgebucht werden.
„Wir können nur garantieren, was wir beeinflussen“, sagt Betriebssprecher Sven Reisekette. Beeinflusst wird der eigene Zug.
Der eigene Zug erreicht Hamburg zu 91 Prozent pünktlich. Das ist der Ausgangswert.
Ab Hamburg übernimmt der deutsche Fernverkehr. Dessen Pünktlichkeit lag zuletzt bei 62 Prozent.
Ein Betreiber garantiert bis zur Grenze der deutschen Bahn. Dort endet, was er verantworten kann.
Die Garantie hört auf, wo der deutsche Anschluss beginnt. Das ist keine Wertung, das ist eine Erhebung.
Frau Reeder fährt mit dem Nachtzug aus Schweden. Bis Hamburg schläft sie ruhig, ab Hamburg bucht sie um.
Ihr schwedischer Zug war pünktlich, ihr deutscher nicht. Umgebucht wurde nicht in Malmö, sondern hinter Hamburg.
Der Vorstand sieht in der Erhebung methodische Mängel. Methodisch mangelhaft sind offenbar die 62 Prozent.
Ein ausländischer Betreiber misst den deutschen Anschluss und zieht sich zurück. Der Rückzug ist die höflichste Form der Kritik.
Der Minister verweist auf laufende Verbesserungen im Fernverkehr. Verbessert wird laufend, gemessen werden 62 Prozent.
Gemessen wird die Anschlussquote, nicht die Absicht. Die Quote lag bei 44, die Absicht war gut.
Nördlich von Hamburg gilt die Garantie, südlich nicht. Die Grenze der Zuverlässigkeit verläuft durch Deutschland.
Für die Rücknahme der Streichung gibt es eine Bedingung. Der deutsche Anschluss müsste zuverlässiger werden.
So bewertet das Ausland die deutsche Bahn, indem es aufhört, für sie zu garantieren. Höflich, per Fußnote.
Der Schwede steht zu seinem Zug bis Hamburg. Für den Rest steht niemand mehr gerade.
Ein schwedischer Betreiber strich alle Anschlüsse südlich von Hamburg aus seiner Garantie, weil nur 44 Prozent klappten. Bis Hamburg fährt er zu 91 Prozent pünktlich, danach übernimmt der deutsche Fernverkehr, und die Garantie endet.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Pünktlichkeit im deutschen Fernverkehr 62 Prozent, im schwedischen Netz 91 +++
+++ Erstattung 12,40 Euro, Übernachtung 94 +++
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