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Erhöhtes Beförderungsentgelt wird dynamisch: Preis richtet sich nach der Verspätung
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Kontrolle möglich)
Die Karte gilt. Der Zug nicht. Foto: wpa (Symbolbild)
Hamburg (wpa) – Das erhöhte Beförderungsentgelt wird künftig dynamisch berechnet. Bisher lag es fest bei 60 Euro.
Der neue Preis richtet sich nach der Verspätung des Zuges. Je später der Zug, desto günstiger.
„Das ist eine Frage der Fairness“, erklärte Vertriebsleiter Ingo Tarifhoheit.
Bei pünktlicher Fahrt bleibt es bei 60 Euro. Ab 30 Minuten Verspätung sinkt der Betrag.
Ab zwei Stunden liegt er bei drei Euro. Bei einem Ausfall entfällt er ganz.
Der Konzern erhofft sich davon mehr Akzeptanz. Kontrollen führten zuletzt häufig zu Streit.
Besonders schwierig war die Lage im Ersatzverkehr. Dort gilt oft gar kein Tarif.
Kontrolliert wurde trotzdem. Das führte zu Beschwerden.
Die Beschwerdestelle meldete 4.000 Fälle. Bearbeitet wurden 60.
Fahrgastverbände begrüßen die Neuregelung mit Einschränkung. Ein Ticket bleibe die einfachere Lösung.
Der Kauf ist allerdings nicht überall möglich. An 1.900 Halten fehlt ein Automat.
Dort gilt eine Sonderregel. Man kauft im Zug.
Im Zug ist häufig kein Personal. Dann gilt die Regel nicht.
Wer dann kontrolliert wird, muss den leeren Gang nachweisen. Das ist schwierig.
Die Bahn empfiehlt ein Foto. Es soll den Wagen ohne Personal zeigen.
Kontrolliert wird im Fernverkehr fast lückenlos. Im Nahverkehr liegt die Quote bei 4 Prozent.
Der Schaden durch Fahrten ohne Ticket wird auf 300 Millionen Euro geschätzt. Genaue Zahlen gibt es nicht.
Geschätzt wird anhand der Kontrollen. Hochgerechnet wird auf alle Fahrten.
Fachleute halten das Verfahren für ungenau. Kontrolliert werde vor allem dort wo sich Kontrolle lohnt.
Die Bahn hält die Methode für belastbar. Sie wird seit 1998 angewendet.
Eingereicht wird es schriftlich. Bearbeitet wird es in Frankfurt.
Die Bearbeitung dauert elf Wochen. Der Zug fährt inzwischen wieder pünktlich.
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