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Ruhebereich im ICE wird zum lautesten Wagen erklärt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (bitte leise)
Hier ist es besonders ruhig. Foto: wpa (Symbolbild)
Nürnberg (wpa) – Der Ruhebereich in den ICE-Zügen wurde neu bewertet. Er gilt künftig als der lauteste Wagen.
Grundlage ist eine Messung über sechs Monate. Erhoben wurde der durchschnittliche Geräuschpegel.
„Das Ergebnis hat uns überrascht“, erklärte Produktmanagerin Ilka Fensterplatz. „Aber es ist eindeutig.“
Im Ruhebereich liegt der Pegel bei 64 Dezibel. Im normalen Großraum sind es 58.
Als Ursache gilt die Erwartungshaltung. Wer Ruhe erwartet, reagiert auf jedes Geräusch.
Aus Reaktionen werden Gespräche. Aus Gesprächen wird Lautstärke.
Fachleute nennen das eine Rückkopplung. Die Bahn nennt es eine Dynamik.
Hinzu kommt die Lage des Wagens. Der Ruhebereich liegt neben dem Bordbistro.
Dort wird gesprochen und gearbeitet. Die Tür dazwischen steht meist offen.
Sie schließt selbsttätig. Der Mechanismus ist an 40 Prozent der Wagen defekt.
Ein Austausch ist vorgesehen. Er erfolgt bei der nächsten Hauptuntersuchung.
Diese findet alle acht Jahre statt. Der nächste Termin ist 2029.
Die Bahn hat auf das Messergebnis reagiert. Sie hat ein neues Schild entworfen.
Es bittet um Rücksicht auf die Mitreisenden. Angebracht wird es über der Tür.
Dort hing bereits ein Schild. Es bat ebenfalls um Rücksicht.
Das neue ist größer. Es misst 30 mal 20 Zentimeter.
Fahrgastverbände fordern eine echte Trennung. Ein Ruhebereich brauche eine geschlossene Tür.
Die Bahn verweist auf den Brandschutz. Türen müssten im Notfall offen sein.
Der Brandschutz sieht das anders. Er verlangt Türen, die sich öffnen lassen.
Der Unterschied wird derzeit geprüft. Zuständig sind zwei Abteilungen.
Bis zur Klärung bleibt alles wie es ist. Der Ruhebereich bleibt der lauteste Wagen.
Immerhin weiß man das jetzt. Vorher war es nur ein Gefühl.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ruhebereich ist der lauteste Wagen – Bahn nennt das eine Messgröße +++
+++ Neues Schild bittet um Rücksicht, gelesen wird es von niemandem +++
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