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Oberleitung reißt bei Wind: Bahn führt eine Windampel für Fahrgäste ein
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (bei Windstille)
Die Ampel steht auf Gelb. Der Zug steht auch. Foto: wpa (Symbolbild)
Bielefeld (wpa) – Nach mehreren Rissen in der Oberleitung führt die Bahn eine Windampel ein. Sie hängt künftig in den Bahnhöfen.
Angezeigt werden drei Stufen. Grün bedeutet Betrieb und Gelb bedeutet Vorsicht.
Rot bedeutet, dass niemand fahren sollte. Diese Stufe wurde im Juli achtmal erreicht.
„Wir schaffen Transparenz“, erklärte Infrastrukturvorstand Georg Fahrdraht. „Der Wind ist nicht unser Werk.“
Die betroffenen Leitungen stammen überwiegend aus den siebziger Jahren. Ausgelegt wurden sie für andere Bedingungen.
Damals fuhren weniger Züge. Und der Wind galt als Ausnahme.
Heute reicht eine Böe von 70 Kilometern pro Stunde. Dann hängt der Draht durch.
Ein Riss legt die Strecke für zwölf Stunden lahm. Die Reparatur erfolgt nachts.
Im vergangenen Jahr gab es 240 solcher Fälle. Betroffen waren 1,1 Millionen Reisende.
Der Konzern investiert nun in neue Leitungen. 900 Kilometer werden bis 2032 erneuert.
Das Netz umfasst 33.000 Kilometer. Der Anteil gilt intern als überschaubar.
Fahrgastverbände fordern eine schnellere Erneuerung. Die Bahn verweist auf die Kapazitäten.
Es fehlen Fachkräfte für Oberleitungen. Der Beruf ist wenig bekannt.
Deshalb wurde eine Werbekampagne gestartet. Sie läuft an Bahnhöfen.
Dort erreicht sie viele Menschen. Die meisten warten gerade wegen einer Oberleitung.
Zuständig für die Instandhaltung sind 40 Standorte. Besetzt sind sie mit 2.000 Personen.
Benötigt würden 3.400. Die Lücke wächst seit Jahren.
Ein Ausbildungsprogramm läuft seit 2023. Abgeschlossen haben es bisher 180.
Ein Teil davon wechselte danach die Branche. Dort wird ebenfalls gesucht.
Die Windampel soll ab Oktober hängen. Betrieben wird sie mit Strom.
Bei einem Ausfall der Oberleitung bleibt sie dunkel. Dann weiß man auch Bescheid.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Windampel auf Rot – bei Grün fällt der Zug aus anderen Gründen aus +++
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