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Weichenheizungen geliefert im Januar, eingebaut ab April
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (winterfest)
Der Chefredakteur friert. Der Zug kommt trotzdem. Foto: wpa (Symbolbild)
Bergen (wpa) – Die Bahn hat 900 Weichenheizungen bestellt. Eingebaut werden sie ab April, wenn es nicht mehr friert.
Geliefert wurden sie schon im Januar. Aus Norwegen, wo man mit Schnee umzugehen weiß.
Bestellt im September, geliefert im Januar, eingebaut im April. Nur der Winter passt nicht ins Programm.
„Im Winter gibt es die nötigen Sperrpausen nicht“, sagt Instandhaltungsleiter Sven Sperrpause. Es fehlt gerade dann.
Sperrpausen fehlen, weil im Winter mehr Störungen auftreten. Störungen binden Personal, Personal fehlt für den Einbau.
Ein Kreis aus Kälte: Es friert, die Weichen streiken, alle sind im Einsatz, keiner baut die Heizung ein.
Also friert man ein weiteres Jahr. Die Heizung liegt im Lager, warm, unbenutzt.
900 Heizungen gegen den Winter, eingebaut im Frühling. Rechtzeitig für den Sommer, in dem sie keiner braucht.
Der Vorstand nennt das planmäßige Nachrüstung. Planmäßig ist der April, ungeplant der Frost.
Der Frost kommt jedes Jahr, pünktlich. Die Heizung kommt jedes Jahr zu spät.
Herr Ahrend stand im Januar an einer eingefrorenen Weiche. Sein Zug fiel aus, die Heizung lag im Lager.
Er las, dass 900 neue geliefert seien. Und dass sie im April eingebaut würden.
Im April fror nichts mehr, die Heizung kam pünktlich zur Wärme. Für den nächsten Winter, vielleicht.
Vielleicht, denn nächsten Winter fehlen wieder die Sperrpausen. Und der Kreis beginnt von vorn.
Der Minister lobt die Investition in die Winterfestigkeit. Winterfest wird die Bahn im April, das ist die Ironie.
Norwegen baut die Heizungen im Herbst ein. Dort weiß man, wann der Winter kommt.
In Deutschland weiß man es auch. Man hat nur nie Zeit, weil gerade Winter ist.
So liegt die Wärme im Lager, während draußen die Weiche klemmt. Geliefert, bezahlt, nicht verbaut.
Für nächstes Jahr sind weitere 900 bestellt. Einbau, wie immer, im April.
Die Weichenheizungen sind da, eingebaut werden sie im April. Bis dahin friert die Bahn, wie jeden Winter, planmäßig.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Einbau getrennt ausgeschrieben, Vergabe im Februar an ein Unternehmen mit Kapazität ab April +++
+++ Mittel werden im Frühjahr bewilligt und müssen im selben Haushaltsjahr abfließen +++
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