Netz vereinfacht: Bahn plant künftig Strecken ohne Weichen, weil keine mehr lieferbar sind

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Netz vereinfacht: Bahn plant künftig Strecken ohne Weichen, weil keine mehr lieferbar sind

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (ohne Verzweigung)

Weichen Satire: Waschbär steht neben einer alten Weiche im Gleisbett

Der Chefredakteur betrachtet die Weiche. Sie ist die letzte. Foto: wpa (Symbolbild)

Hannover (wpa) – Die Deutsche Bahn plant neue Streckenabschnitte künftig ohne Weichen. Grund ist die Lieferzeit.

Sie beträgt derzeit 41 Monate. Vor fünf Jahren betrug sie neun.

Gestiegen ist sie, weil ein Hersteller 2019 die Produktion einstellte. Eingestellt wurde sie mangels Bestellungen.

Bestellt hatte damals dieser Konzern. Er hatte den Bedarf reduziert.

„Wir passen die Planung an die Verfügbarkeit an“, erklärt Netzplanerin Beate Kuppelstange. Verfügbar sind keine Weichen.

Eine Strecke ohne Weichen ist eine Strecke ohne Verzweigung. Überholen ist dort nicht möglich.

Ohne Überholmöglichkeit wird aus einer Verspätung von vier Minuten eine von 25. Das ist Betriebslehre.

Sie steht in jedem Lehrbuch. Sie steht auch in der Planungsrichtlinie des Konzerns.

Die Planungsrichtlinie verlangt Überholgleise in bestimmten Abständen. Eine Ausnahme ist möglich.

Ausnahmen genehmigt die Fachabteilung. Genehmigt wurden im laufenden Jahr 41.

Abgelehnt wurde keine. Die Ablehnungsquote beträgt null.

Der Bedarf an Weichen im Netz liegt bei rund 6.000 Stück im Jahr. Beschafft werden derzeit 2.100.

Die Differenz wird durch Aufarbeitung gedeckt. Aufgearbeitet werden ausgebaute Weichen.

Ausgebaut werden sie bei Stilllegungen. Stillgelegt wurden seit 1994 über 5.000 Kilometer.

Damit hängt der Ausbau am Rückbau. Das ist keine Absicht, sondern eine Folge.

Ein zweiter Hersteller hat 2024 Interesse an einem Werk in Sachsen bekundet. Voraussetzung war eine langfristige Abnahmezusage.

Eine Zusage über fünf Jahre wurde geprüft. Sie überschreitet die Haushaltsplanung.

Die Haushaltsplanung reicht ein Jahr. Mehrjährige Verpflichtungen brauchen eine Ermächtigung.

Die Ermächtigung wurde nicht beantragt. Zuständig wäre das Fachressort gewesen.

Der Hersteller hat sein Interesse im Mai zurückgezogen. Er baut jetzt in Tschechien.

Von dort liefert er nach Polen und Österreich. Die Lieferzeit beträgt dort elf Monate.

Herr Neuhaus ist Fahrdienstleiter in Hannover und kennt jede Weiche im Bezirk. Es sind 190.

Vierzehn davon sind seit über zwei Jahren als defekt gemeldet. Sie stehen in Grundstellung.

Er sagt, in Grundstellung sei eine Weiche kein Problem. Er sagt auch, dann sei sie keine Weiche.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Lieferzeit 41 Monate, Planung ohne Weichen dauert weniger +++

+++ Ein Hersteller stellte 2019 die Produktion ein, mangels Bestellungen +++

Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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