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Bei Nebel werden die Signale geschätzt: Lokführer erhalten eine Handreichung
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (Sicht unter 50 Meter)
Da vorne ist ein Signal. Vermutlich. Foto: wpa (Symbolbild)
Bielefeld (wpa) – Bei dichtem Nebel sind Signale entlang der Strecke schwer erkennbar. Die Bahn hat dafür eine Handreichung erstellt.
Sie umfasst vier Seiten. Beschrieben wird, woran sich Lokführer orientieren können.
Genannt werden Streckenkilometer, Brücken und Bahnübergänge. Die Aufzählung ist nicht abschließend.
„Erfahrung ersetzt keine Technik“, erklärte Betriebsleiter Uwe Stellwerk. „Sie hilft aber.“
Eine technische Lösung existiert seit 2006. Sie überträgt Signale direkt in den Führerstand.
Eingebaut ist sie auf zwölf Prozent des Netzes. Vorgesehen war eine vollständige Ausrüstung bis 2023.
Der Termin wurde auf 2038 verschoben. Als Grund gelten Kosten und Kapazitäten.
Die Kosten liegen bei 30 Milliarden Euro. Finanziert sind davon 4.
Auf den ausgerüsteten Strecken spielt Nebel keine Rolle. Dort wird normal gefahren.
Auf den übrigen 88 Prozent gilt eine Regelung. Bei Sicht unter 50 Metern wird langsamer gefahren.
Erlaubt sind dann 40 Kilometer pro Stunde. Das verlängert die Fahrzeit erheblich.
Im November betraf das an 14 Tagen große Teile des Netzes. Die Verspätungen summierten sich auf 200.000 Minuten.
Diese Minuten fließen in die Statistik ein. Eine Ausnahme für Wetter gibt es nicht.
Für Laub gibt es eine solche Ausnahme seit diesem Jahr. Für Nebel wurde sie beantragt.
Der Antrag wird geprüft. Zuständig ist eine interne Stelle.
Fahrgastverbände halten Ausnahmen grundsätzlich für falsch. Sie verschleierten die Lage.
Die Bahn verweist auf die Vergleichbarkeit. Wetter sei nicht beeinflussbar.
Die Ausrüstung der Strecken wäre es. Darauf wurde hingewiesen.
Die Antwort verwies auf die Finanzierung. Diese liege beim Bund.
Der Bund verweist auf den Haushalt. Dieser ist bis 2029 festgelegt.
Damit bleibt es zunächst bei der Handreichung. Sie liegt in jedem Führerstand aus.
Gelesen wird sie meist bei Nebel. Dann ist es allerdings zu spät.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Signale bei Nebel geschätzt – die Handreichung umfasst vier Seiten +++
+++ Technische Lösung existiert seit 2006, eingebaut ist sie auf 12 Prozent +++
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