Deich geplant: Die Planung läuft bis 2044, die Bahnstrecke daneben liegt seit 2013 im Überschwemmungsgebiet

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Deich geplant: Die Planung läuft bis 2044, die Bahnstrecke daneben liegt seit 2013 im Überschwemmungsgebiet

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (Planung läuft)

Hochwasserschutz Satire: Waschbär steht auf einem Deich an einem breiten Fluss bei grauem Wetter

Der Chefredakteur besichtigt den Deich. Er ist geplant. Foto: wpa (Symbolbild)

Magdeburg (wpa) – Der Hochwasserschutz an einem Elbabschnitt bei Magdeburg wird seit 2011 geplant. Fertig sein soll die Planung 2044.

Geplant sind 41 Kilometer Deich. Gebaut wurden bisher 900 Meter.

Seit Planungsbeginn gab es drei Hochwasser. Betroffen war jeweils auch die Bahnstrecke am Fluss.

„Wir verfahren sorgfältig“, teilt die Landesbehörde mit. Sorgfältig geplant wird seit 15 Jahren.

Das Verfahren umfasst Planfeststellung, Umweltprüfung und Grunderwerb. Alle drei laufen nacheinander.

Parallel wäre möglich. Es erfordert eine Anordnung.

Eine Anordnung ist nicht ergangen. Zuständig wäre das Ministerium.

Der Grunderwerb betrifft 190 Flurstücke. Verhandelt wird einzeln.

Bei 41 Verhandlungen kam bisher eine Einigung zustande. Die übrigen laufen.

Eine Enteignung wäre möglich. Sie setzt einen bestandskräftigen Planfeststellungsbeschluss voraus.

Der Beschluss wird für 2038 erwartet. Bis dahin wird verhandelt.

Das Hochwasser von 2013 verursachte an diesem Abschnitt Schäden von rund 190 Millionen Euro. Die Strecke war neun Wochen gesperrt.

Der Deich kostet nach aktueller Schätzung 140 Millionen Euro. Er ist damit günstiger als ein Schadensereignis.

Diese Rechnung steht in einem Gutachten von 2014. Das Gutachten liegt vor.

Es wurde zur Kenntnis genommen. Es hat das Verfahren nicht beschleunigt.

Beschleunigt wurde ein Abschnitt von 900 Metern. Dort lag ein Grundstück im öffentlichen Eigentum.

Gebaut wurde er in 14 Monaten. Er schützt eine Kläranlage und 400 Meter Gleis.

Die Wohnbebauung liegt zwei Kilometer weiter. Dort wird verhandelt.

Für 2027 ist eine erneute Umweltprüfung fällig. Die alte ist dann zehn Jahre alt.

Ändert sich das Vorhaben, beginnt die Beteiligung von vorn. Das ist die Regel.

Herr Wieczorek ist Feuerwehrmann in einem der betroffenen Orte. Er war 2013 im Einsatz.

Er sagt, sie hätten damals Sandsäcke gestapelt. Vier Tage lang.

Er sagt auch, er habe seither an zwei Anhörungen teilgenommen. Beide seien freundlich gewesen.

Der Deich soll 2044 fertig sein. Er wäre dann 63, und die Strecke wäre dreimal öfter gesperrt gewesen.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Planung bis 2044, seit Planungsbeginn drei Hochwasser +++

+++ Die Strecke war dreimal gesperrt, insgesamt 14 Wochen +++

Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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