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Würdiger Rahmen: Bahn richtet für den letzten Einzelwagen eine eigene Abteilung mit 40 Stellen ein
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (Einzelfall)
Der Chefredakteur wartet auf den Anschluss. Er ist der Anschluss. Foto: wpa (Symbolbild)
Maschen (wpa) – Für den letzten verbliebenen Einzelwagen richtet die Bahn eine eigene Abteilung ein. Sie umfasst 40 Planstellen.
Der Wagen trägt die Nummer 31 80 274 4 812-6. Er steht in Maschen auf Gleis 41.
Bewegt wurde er zuletzt im Oktober 2023. Damals wurde er umgesetzt, weil das Gleis gestrichen wurde.
Die neue Abteilung heißt Kompetenzzentrum Einzelwagen. Sie ist direkt der Sparte zugeordnet.
Ihr Jahresbudget beträgt 3,1 Millionen Euro. Das entspricht rund 8.500 Euro pro Tag für einen stehenden Wagen.
„Wir bündeln unser Wissen“, erklärt Abteilungsleiterin Beate Kuppelstange. Gebündelt wird es an einem Ort, an dem nichts passiert.
Die Abteilung tagt vierteljährlich. Auf der Tagesordnung steht seit vier Sitzungen derselbe Punkt.
Der Punkt heißt Zustandsbewertung. Der Zustand ist unverändert.
Unverändert ist er, weil der Wagen nicht fährt. Fahren würde ihn abnutzen.
Abnutzung würde eine Instandsetzung auslösen. Eine Instandsetzung ist im Budget nicht vorgesehen.
Vorgesehen sind Personalkosten, Reisekosten und eine jährliche Fachtagung. Sie fand im Mai in Fulda statt.
Teilgenommen haben 90 Fachleute. Der Wagen war nicht dabei.
Vorgestellt wurde dort ein Konzept zur Reaktivierung des Einzelwagenverkehrs. Es umfasst 140 Seiten.
Auf Seite 96 steht, man brauche dafür mindestens 8.000 Wagen. Vorhanden ist einer.
Der Rest wurde zwischen 1994 und 2024 verschrottet. Verschrottet wurde er auf Beschluss derselben Sparte.
Diese Beschlüsse liegen im Archiv. Das Archiv gehört zur neuen Abteilung.
Damit verwaltet sie die Begründung für ihre eigene Existenz. Aufgefallen ist das bisher niemandem.
Der Wagen selbst ist in gutem Zustand. Er wurde 1988 gebaut und zweimal grundüberholt.
Beladen werden dürfte er mit 61 Tonnen. Zuletzt beladen war er mit Holz.
Das Holz kam aus dem Sauerland und ging nach Bremen. Die Sägerei fährt heute mit Lkw.
Sie hätte gern weiter Wagen bestellt. Bestellen kann man seit 2024 nur noch ganze Züge.
Ein ganzer Zug fasst 25 Wagen. Vorhanden ist einer.
Frau Petersen leitet die Sägerei in dritter Generation. Sie sagt, sie habe den Wagen früher am Klang erkannt.
Sie sagt auch, sie sei nicht eingeladen worden. Die Fachtagung war intern.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Abteilung meldet erstes Quartal ohne Zwischenfall, der Wagen stand durchgehend +++
+++ Nachfolgeregelung geprüft, der Wagen bildet niemanden aus +++
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