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Bahnsteigdach undicht: die Bahn erklärt die Tropfen zum Wasserspiel
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (bei Regen länger)
Das Wasserspiel läuft ganzjährig. Foto: wpa (Symbolbild)
Wuppertal (wpa) – Das Dach über Bahnsteig 3 in Wuppertal ist undicht. Repariert wird es nicht.
Stattdessen wurden die Tropfstellen umgewidmet. Sie gelten künftig als Wasserspiel.
„Wasser gehört zur Architektur“, erklärte Projektleiterin Sandra Lichtband. „Man muss es nur einordnen.“
Die Umwidmung erfolgte per Vermerk. Er umfasst eine Seite.
Darauf werden vier Tropfstellen beschrieben. Drei davon liegen über Sitzbänken.
Die Bänke wurden nicht versetzt. Das war nicht Teil des Vermerks.
Reisende weichen den Stellen inzwischen aus. Der Konzern nennt das intuitive Wegeführung.
Das Dach stammt aus dem Jahr 1954. Zuletzt saniert wurde es 1988.
Eine Sanierung würde 2,4 Millionen Euro kosten. Im Haushalt vorgesehen sind 400.000.
Die Differenz soll aus einem Sonderprogramm kommen. Dieses ist überzeichnet.
Beantragt wurden bundesweit Mittel für 900 Bahnhöfe. Bewilligt wurden 60.
Wuppertal steht auf Platz 340. Eine Bearbeitung ist für 2035 vorgesehen.
Bis dahin bleibt das Wasserspiel. Es funktioniert zuverlässig.
Bei Frost bildet sich Eis. Der Bereich wird dann abgesperrt.
Abgesperrt wird mit vier Pfosten. Diese stehen seit Februar bereit.
Sie werden nicht wieder eingelagert. Das spart Wege.
Fahrgastverbände fordern eine schnelle Reparatur. Ein Dach müsse dicht sein.
Die Bahn stimmt dem grundsätzlich zu. Man verweise lediglich auf die Reihenfolge.
Die Reihenfolge richtet sich nach Fahrgastzahlen. Diese sind in Wuppertal gesunken.
Als Grund gilt die Sperrung der Strecke. Diese lag im vergangenen Jahr.
Damit sinkt die Priorität weiter. Der Zusammenhang ist bekannt.
Ähnliche Vermerke gibt es an 40 weiteren Bahnhöfen. Erfasst wurden sie im Jahr 2022.
Behoben wurde seither keiner der Schäden. Die Vermerke gelten unverändert weiter.
Ein Sprecher fasste es zusammen: Man arbeite an einer Gesamtlösung. Bis die kommt, stehen Fahrgäste im Regen. Das Dach endet genau dort, wo der Zug hält.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
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