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App misst leere Türen, meldet leeren Zug
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Faktor 3,4)
Der Messpunkt neunzig Sekunden nach Türschluss. Auslastung gering. Foto: wpa (Symbolbild)
München (wpa) – Die Bahn zeigt die Auslastung ihrer Züge jetzt in Echtzeit. In der App.
Grundlage sind Sensoren im Einstiegsbereich. Verbaut an Tür 1 und Tür 4.
Von dort wird der ganze Zug hochgerechnet. Faktor 3,4.
Die Wagenmitte wird nicht erfasst. Genau da stehen die meisten Leute.
Der Einstieg leert sich nach der Abfahrt. Gemessen wird 90 Sekunden nach Türschluss.
Da ist er meist leer. Die App meldet dann: wenig los.
Ein Sprecher nennt das Verfahren „erprobt“. Es sei in ähnlichen Systemen im Einsatz.
Die Trefferquote wurde in einer Stichprobe geprüft. Sie lag bei 41 Prozent.
610 Fahrten umfasste die Stichprobe. Veröffentlicht wurde sie nicht.
In der App steht die Anzeige ohne Fehlerangabe. Ein Hinweis auf die Methode fehlt.
Der steht in den Nutzungsbedingungen. Dort heißt es: Die Angabe sei „unverbindlich“.
Die Leute richten ihre Wagenwahl nach der Anzeige. Genau dafür ist sie da.
Also drängen alle in die als leer gemeldeten Wagen. Die sind danach voll.
Dann wird die Anzeige aktualisiert. Nach der nächsten Messung.
Die nächste Messung ist am nächsten Halt. Im Einstiegsbereich. Der ist wieder leer.
Auf diesen Kreislauf hat die Erprobung hingewiesen. Steht im Abschlussbericht.
Der Bericht empfiehlt Sensoren in der Wagenmitte. Kosten: 14 Millionen. Passiert nicht.
Gemessen wird an der Tür, weil da der Sensor sitzt. Er zählt Ein- und Ausstiege.
Wer im Zug bleibt, wird nicht gezählt. Wer steht, auch nicht.
Deshalb meldet die Anzeige im Berufsverkehr regelmäßig: wenig los.
Nach dieser Anzeige planen die Reisenden. Nach denselben Daten plant der Besteller.
Auf einem Abschnitt wurde die Wagenzahl von fünf auf drei gekürzt. Grundlage: die gemessene Auslastung.
Danach stiegen die Beschwerden über Überfüllung um 340 Prozent.
Beschwerden über Überfüllung fließen nicht in die Auslastungsmessung ein.
In der Investitionsplanung steht dazu eine Zeile.
Die Anzeige funktioniere bereits.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Sensor an der Tür zählt Ein- und Ausstiege, nicht die Besetzung +++
+++ Wagenzahl auf Grundlage der gemessenen Auslastung von fünf auf drei reduziert, Überfüllungsbeschwerden danach plus 340 Prozent +++
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