"Bahn – Slam"
Nein: Die allermeisten Züge kommen pünktlich oder mit nur wenigen Minuten Verspätung. Warum die eine verspätete Fahrt stärker im Gedächtnis bleibt als zehn pünktliche.
Stimmt es, dass die Bahn immer zu spät kommt? Weiterlesen
Eine große Dampflok verschlang auf einer langen Fahrt mehrere Tonnen Kohle und tausende Liter Wasser. Warum der Heizer die schwerste Arbeit auf der Lok hatte.
Wie viel Kohle braucht eine Dampflok? Weiterlesen
Rund sieben Millionen Menschen reisen jeden Tag mit der Bahn. Wie sich diese gewaltige Zahl auf Nah- und Fernverkehr verteilt und was sie über das Land verrät.
Wie viele Fahrgäste hat die Bahn pro Tag? Weiterlesen
Mehr Sicherheit und Service oder ein teurer Luxus? Ob es in den Zügen wieder mehr Personal geben sollte, ist eine Streitfrage. Die Argumente dafür und dagegen.
Sollte es in den Zügen wieder mehr Personal geben? Weiterlesen
Schutz vor Wind und Wetter oder unbezahlbarer Luxus? Ob alle Bahnsteige überdacht sein sollten, ist eine Streitfrage. Die Argumente dafür und dagegen im Überblick.
Sollten alle Bahnsteige überdacht sein? Weiterlesen
Der Bahnhof Kleve ist die Endstation einer Strecke am unteren Niederrhein, nahe der Grenze zu den Niederlanden. Ein Ortstermin in der Stadt der Schwanenburg.
Ortstermin: Der Bahnhof Kleve am Niederrhein, Endstation nahe der Grenze Weiterlesen
Nein: Viele Züge fahren mit Diesel, wo keine Oberleitung hängt. Neue Züge fahren sogar mit Batterie oder Wasserstoff, und früher trieb sie der Dampf an.
Stimmt es, dass Züge nur mit Strom fahren? Weiterlesen
Die Oberleitung ist der Draht über dem Gleis, aus dem elektrische Züge ihren Strom beziehen. Wie sie funktioniert, welche Spannung sie führt und warum man sie nie berühren darf.
Oberleitung: Der Draht mit dem Strom Weiterlesen
Fast, aber nicht ganz: Die allermeisten Fern- und Regionalzüge haben Toiletten. Doch manche S-Bahnen und Straßenbahnen fahren ohne. Warum das so ist.
Stimmt es, dass jeder Zug eine Toilette hat? Weiterlesen
Im Alltag fuhr eine schnelle Dampflok rund 100 bis 130 km/h. Den Weltrekord hält die englische Mallard mit rund 203 km/h aus dem Jahr 1938. Die Grenzen der Dampfkraft.
Wie schnell fährt eine Dampflok? Weiterlesen