Zahlen, bitte!
„Rund hundert Räder tragen einen langen ICE über die Schiene – und je zwei von ihnen sind fest zu einer Einheit verschweißt.“
Wie viele Räder hat ein ICE?
→ Ein Blick unter den schnellsten Zug des Landes.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!
Kurz gesagt
Ein langer ICE rollt auf rund hundert Rädern. Jeder Wagen steht auf zwei Fahrgestellen mit je zwei Achsen, das ergibt acht Räder je Wagen. Bei etwa zwölf Wagen kommt so ein ganzer Zug auf ungefähr hundert Räder und rund fünfzig Achsen. Je zwei Räder sind dabei fest zu einem Radsatz verbunden.
Ein ICE ist ein langer und schwerer Zug, der doch erstaunlich ruhig über die Schiene gleitet.
Getragen wird dieses ganze Gewicht von einer überraschend großen Zahl an Rädern.
Wie viele Räder ein solcher Zug genau hat, ist eine schöne Frage zum Nachrechnen.
Die Räder des ICE
8
je Wagen
zwei Fahrgestelle
~50
Achsen
im ganzen Zug
~100
Räder
beim langen ICE
Je zwei Räder sitzen fest auf einer Achse und bilden zusammen einen Radsatz; ein Wagen ruht meist auf zwei Fahrgestellen.
Räder unter jedem Wagen
Ein ICE besteht aus vielen einzelnen Wagen, die zu einem langen Zug verbunden sind.
Jeder dieser Wagen ruht auf zwei kleinen Fahrgestellen, eines vorn und eines hinten.
In jedem dieser Fahrgestelle stecken zwei Achsen, und jede Achse trägt zwei Räder.
So kommt ein einzelner Wagen des ICE bereits auf insgesamt acht Räder.
Das Fahrgestell als Träger
Das Fahrgestell unter dem Wagen trägt einen etwas sperrigen Namen, es heißt Drehgestell.
Es ist beweglich gelagert und kann sich in der Kurve leicht gegen den Wagen drehen.
So folgt der lange Wagen auch einer engen Kurve, ohne aus der Schiene zu springen.
In jedem dieser Drehgestelle sitzen die beiden Achsen mit ihren vier Rädern.
Gut zu wissen
Ein langer ICE hat rund hundert Räder. Jeder Wagen ruht auf zwei Drehgestellen mit je zwei Achsen, das sind acht Räder je Wagen, bei etwa zwölf Wagen also rund hundert.
Je zwei Räder sitzen fest auf einer Achse und bilden einen Radsatz. Beide Räder drehen sich immer gemeinsam. Ihre leicht kegelige Form hält den Zug in der Spur.
Der Radsatz als feste Einheit
Anders als beim Auto sind die beiden Räder einer Achse beim Zug fest miteinander verbunden.
Beide Räder sitzen starr auf derselben Achse und drehen sich immer gemeinsam.
Diese feste Einheit aus Achse und zwei Rädern nennt man einen Radsatz.
Diese Bauweise hilft dem Zug, sicher in der Spur der beiden Schienen zu bleiben.
Die Rechnung für den ganzen Zug
Nun lässt sich die Zahl der Räder für einen ganzen ICE leicht überschlagen.
Ein langer ICE besteht aus etwa zwölf Wagen mit je acht Rädern.
Das ergibt in der Summe rund hundert Räder, die den Zug gemeinsam tragen.
Verteilt sind sie auf ungefähr fünfzig Achsen über die ganze Länge des Zuges.
Viele Räder tragen viel Gewicht
Diese große Zahl an Rädern hat einen ganz praktischen und wichtigen Grund.
Ein voll besetzter ICE bringt ein gewaltiges Gewicht von vielen hundert Tonnen auf die Schiene.
Dieses Gewicht muss auf möglichst viele Räder verteilt werden, damit die Schiene es trägt.
So drückt jedes einzelne Rad mit einem erträglichen Teil des Gewichts auf das Gleis.
Warum die Räder nicht flach sind
Die Räder eines Zuges sind nicht ganz flach, sondern an der Lauffläche leicht kegelig geformt.
Diese feine Schräge hilft dem Radsatz, sich von selbst in der Mitte der Schienen zu halten.
Läuft der Zug etwas aus der Mitte, so lenkt ihn die Form der Räder sanft zurück.
So sorgt schon die kluge Form der Räder dafür, dass der Zug sicher in der Spur bleibt.
Räder unter ständiger Beobachtung
Weil die Räder so wichtig sind, werden sie regelmäßig genau geprüft und vermessen.
Mit der Zeit nutzt sich die Lauffläche ab und muss wieder in Form gebracht werden.
Dazu wird das Rad auf einer besonderen Maschine sauber rund abgedreht.
So bleiben die vielen Räder eines ICE über die Jahre sicher und rund.
Hundert Räder für die schnelle Reise
Am Ende trägt eine ganze Schar von rund hundert Rädern den ICE über die Schiene.
Jedes einzelne von ihnen ist ein sorgfältig gefertigtes und geprüftes Bauteil.
Zusammen tragen sie das Gewicht und halten den schnellen Zug sicher in der Spur.
So steckt hinter der ruhigen und schnellen Fahrt eine ganze Rechnung aus Rädern und Achsen.
Häufige Fragen
Wie viele Räder hat ein ICE?
Wie kommt diese Zahl zustande?
Was ist ein Radsatz?
Warum hat ein Zug so viele Räder?
Warum sind die Räder leicht kegelig?
Weiterfahrt
→ Was ist ein Drehgestell? – der Träger der Räder
→ Wie schwer ist ein ICE? – Gewicht auf den Rädern
