Wer an einem großen Bahnhof steht, sieht die schnellen weißen Züge in dichter Folge ein- und ausfahren.

Diese ICE-Züge bilden zusammen eine ganze Flotte, deren Größe den meisten Reisenden gar nicht bewusst ist.

Wie viele dieser Züge tatsächlich durch das Land rollen, überrascht viele, wenn sie die Zahl zum ersten Mal hören.

Eine ganze weiße Flotte

Die Deutsche Bahn besitzt heute mehr als vierhundert ICE-Züge, die man zusammen die weiße Flotte nennt.

Diese große Zahl an Zügen ist nötig, um das dichte Netz an schnellen Verbindungen im ganzen Land zu bedienen.

Von früh am Morgen bis spät in die Nacht sind diese Züge ununterbrochen im Einsatz.

So bildet die weiße Flotte das Rückgrat des schnellen Fernverkehrs in Deutschland.

Eine Flotte aus vielen Generationen

Die vielen hundert Züge stammen keineswegs alle aus derselben Zeit, sondern aus mehreren Generationen.

Neben den ältesten Zügen der ersten Stunde fahren immer modernere Baureihen durch das Land.

Jede Generation brachte neue Technik, mehr Komfort und oft auch ein etwas anderes Aussehen.

So ist die weiße Flotte in Wahrheit eine bunte Familie von Zügen ganz unterschiedlichen Alters.

Eine Zahl, die stetig wächst

Die Zahl der ICE-Züge ist nicht fest, sondern wächst über die Jahre beständig weiter.

Immer wieder bestellt die Bahn neue Züge, um das Angebot auszuweiten und alte Fahrzeuge zu ersetzen.

Mit jeder Lieferung einer neuen Baureihe steigt die Gesamtzahl der Züge in der Flotte.

So wird die weiße Flotte von Jahr zu Jahr größer und moderner.

Jeder Zug im Dauereinsatz

Ein einzelner ICE steht nur selten still, denn er wird über den ganzen Tag hinweg intensiv genutzt.

Am Morgen im Norden, am Mittag in der Mitte und am Abend im Süden des Landes, so legt er täglich hunderte Kilometer zurück.

Diese intensive Nutzung ist nötig, damit sich der teure Zug für die Bahn überhaupt lohnt.

So verdient jeder Zug der Flotte durch seinen ständigen Einsatz seinen hohen Anschaffungspreis.

Warum so viele nötig sind

Man könnte fragen, warum die Bahn eine so große Zahl an teuren Zügen benötigt.

Der Grund liegt darin, dass zu jeder Stunde viele Verbindungen zugleich bedient werden müssen.

Fährt zur selben Zeit in vielen Städten ein ICE, so sind dafür entsprechend viele Züge im Einsatz.

Zudem müssen stets einige Züge in Reserve stehen, um für Wartung und Störungen gewappnet zu sein.

Die Flotte in der Werkstatt

Eine so große Flotte will nicht nur gefahren, sondern auch ständig gewartet und gepflegt werden.

In großen Werken werden die Züge regelmäßig geprüft, gereinigt und instand gehalten.

Zu jeder Zeit befindet sich deshalb ein Teil der Flotte nicht auf der Strecke, sondern in der Werkstatt.

Diese ständige Pflege ist die Voraussetzung dafür, dass die übrigen Züge zuverlässig fahren können.

Namen für die Züge

Viele der vielen hundert Züge tragen den Namen einer deutschen Stadt, mit dem sie feierlich getauft wurden.

So wird aus dem anonymen Fahrzeug ein Zug mit einer eigenen kleinen Persönlichkeit.

Für die Städte ist es eine Ehre, wenn ein Zug ihren Namen durch das ganze Land trägt.

Diese Namen machen die große Flotte ein Stück weit persönlicher und lebendiger.

Was die Zahl bedeutet

Am Ende erzählt die Zahl von über vierhundert ICE-Zügen von der Größe des schnellen Fernverkehrs in Deutschland.

Sie zeigt, welch gewaltige Flotte nötig ist, um die vielen schnellen Verbindungen im ganzen Land zu bedienen.

Zugleich macht sie deutlich, welch enorme Investition in diese weiße Flotte steckt.

Wer das nächste Mal einen ICE einfahren sieht, weiß nun, dass er einer von vielen hundert Geschwistern ist.

Häufige Fragen