Ein moderner Zug wird nicht mehr von Kohle und Dampf, sondern größtenteils von elektrischem Strom angetrieben.

Bei tausenden Zügen, die Tag und Nacht durch das Land rollen, kommt dabei eine gewaltige Menge Strom zusammen.

Wie viel die Bahn wirklich verbraucht und woher dieser Strom stammt, ist eine erstaunliche Rechnung.

Strom statt Kohle

Die allermeisten Züge im Fernverkehr und viele im Nahverkehr fahren heute mit elektrischem Strom.

Der Strom fließt über die Oberleitung von oben in die Lok und treibt dort die Motoren an.

Diese Art des Antriebs ist sauberer und leiser als die alte Kohle und der Dampf.

Doch für all die vielen Züge braucht es eine wahrhaft gewaltige Menge an Strom.

Rund zehn Milliarden Kilowattstunden

Im Laufe eines Jahres verbraucht die Deutsche Bahn rund zehn Milliarden Kilowattstunden Strom.

Diese Zahl ist so groß, dass man sie sich im Alltag kaum vorstellen kann.

Sie umfasst den Strom für die Züge ebenso wie den für die Bahnhöfe und Anlagen.

Damit zählt die Bahn zu den größten einzelnen Stromverbrauchern in ganz Deutschland.

Zwei Prozent des ganzen Landes

Um die Menge greifbarer zu machen, hilft ein Vergleich mit dem ganzen Land.

Der Stromverbrauch der Bahn entspricht etwa zwei Prozent des gesamten deutschen Stromverbrauchs.

Ein einziges Unternehmen verbraucht also einen beträchtlichen Teil des Stroms der ganzen Nation.

Das zeigt, welch gewaltige Aufgabe der Betrieb eines landesweiten Bahnnetzes wirklich ist.

Ein eigenes Stromnetz

Eine Besonderheit ist, dass die Bahn für ihre Züge ein eigenes Stromnetz betreibt.

Dieser sogenannte Bahnstrom hat eine andere Form als der Strom aus der heimischen Steckdose.

Über ein weit verzweigtes Netz und eigene Leitungen gelangt er zu den Oberleitungen.

So sorgt die Bahn dafür, dass ihre Züge überall zuverlässig mit Strom versorgt werden.

Woher der Strom kommt

Der Strom für die Bahn stammt aus ganz unterschiedlichen Quellen im ganzen Land.

Ein Teil kommt aus großen Kraftwerken, ein wachsender Teil aus Wind und Sonne.

Die Bahn kauft dabei gezielt immer mehr Strom aus erneuerbaren Quellen ein.

So soll der Betrieb der Züge Schritt für Schritt umweltfreundlicher werden.

Immer grüner

Die Bahn hat sich vorgenommen, ihren Strom immer umweltfreundlicher zu machen.

Schon heute stammt ein großer Teil des Bahnstroms aus erneuerbaren Quellen.

Das erklärte Ziel ist, den Betrieb eines Tages ganz mit Ökostrom zu bestreiten.

Damit will die Bahn ihre Rolle als umweltfreundliches Verkehrsmittel weiter stärken.

Sparsam trotz großer Menge

Auch wenn die Gesamtmenge riesig ist, fährt die Bahn je Fahrgast recht sparsam.

Ein voll besetzter Zug bringt sehr viele Menschen mit vergleichsweise wenig Energie ans Ziel.

Auf die einzelne Person gerechnet ist die Bahn darum meist deutlich sparsamer als das Auto.

So ist der große Verbrauch vor allem eine Folge der riesigen Zahl an Fahrten.

Ein großer Hunger nach Strom

Am Ende verbraucht die Bahn mit rund zehn Milliarden Kilowattstunden sehr viel Strom.

Das entspricht etwa zwei Prozent des gesamten Stromverbrauchs in Deutschland.

Doch je Fahrgast gerechnet ist sie ein besonders sparsames Verkehrsmittel.

Und mit immer mehr Ökostrom soll ihr großer Hunger zugleich immer grüner werden.

Ein Blick auf die Einordnung

Wer die Zahl richtig einordnen will, sollte sie mit dem Alltag vergleichen.

Erst im Vergleich mit vertrauten Größen wird ihre wahre Bedeutung deutlich.

So wird aus einer bloßen Zahl ein anschauliches Bild.

Und dieses Bild zeigt, wie beeindruckend die Welt der Bahn in Zahlen ist.

Häufige Fragen