Eine Eisenbahnbrücke muss oft nicht nur einen Fluss überspannen, sondern ein ganzes, tiefes Tal.

Dann führt die Schiene in schwindelnder Höhe über den Abgrund, getragen von einem kühnen Bauwerk.

Wie hoch die höchsten dieser Brücken sind, lässt selbst erfahrene Reisende staunen.

Deutschlands höchste Brücke

Die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands ist die berühmte Müngstener Brücke.

Sie überspannt das tiefe Tal der Wupper zwischen den Städten Solingen und Remscheid.

In rund einhundertsieben Metern Höhe führt die Schiene hier über den Abgrund.

Damit thront sie so hoch über dem Tal wie ein Turm von der Höhe eines großen Hochhauses.

Ein Bauwerk aus dem Kaiserreich

Erstaunlich ist, dass diese kühne Brücke bereits im Jahr 1897 erbaut wurde.

Sie stammt also aus einer Zeit, in der es noch keine Computer und keine großen Kräne gab.

Aus vielen tausend Teilen aus Stahl fügten die Erbauer den weiten Bogen zusammen.

Bis heute trägt dieses alte Meisterwerk der Technik die Züge sicher über das Tal.

Der weite Bogen aus Stahl

Das Herz der Müngstener Brücke ist ein einziger, weit gespannter Bogen aus Stahl.

Dieser Bogen stützt sich links und rechts an den Hängen des Tales ab.

Auf ihm ruht die Fahrbahn, über die die Züge das Tal überqueren.

Von unten betrachtet wirkt das feine Geflecht aus Stahl beinahe schwerelos.

Die höchste Brücke der Welt

So hoch die Müngstener Brücke ist, die höchste der Welt überragt sie bei Weitem.

Sie steht im Norden Indiens und überspannt dort den Fluss Chenab.

In rund dreihundertneunundfünfzig Metern Höhe führt die Schiene über die tiefe Schlucht.

Damit ist sie mehr als dreimal so hoch wie die höchste deutsche Brücke.

Ein junges Weltwunder

Anders als die alte Müngstener Brücke ist die Brücke in Indien noch ganz jung.

Sie wurde erst vor Kurzem eröffnet und gilt als ein Wunderwerk der modernen Technik.

Ihr Bau in dem abgelegenen Gebirge war eine gewaltige und schwierige Aufgabe.

So verbindet sie heute entlegene Täler, die zuvor nur mühsam zu erreichen waren.

Warum man so hoch baut

Eine so hohe Brücke baut man nicht aus Übermut, sondern aus purer Notwendigkeit.

Nur so lässt sich ein tiefes Tal überqueren, ohne den Berg mühsam zu umfahren.

Die Brücke hält die Strecke gerade und erspart dem Zug lange und langsame Umwege.

So ist die schwindelnde Höhe stets der Preis für einen kurzen und schnellen Weg.

Der Blick aus dem Fenster

Für die Reisenden im Zug ist die Fahrt über eine hohe Brücke ein besonderes Erlebnis.

Für einen Augenblick scheint der Zug frei über dem tiefen Tal zu schweben.

Wer aus dem Fenster blickt, sieht die Landschaft in ungewohnter Tiefe unter sich.

So wird die Überquerung einer solchen Brücke zu einem kleinen Höhepunkt der Reise.

Kühne Wege über den Abgrund

Am Ende zeugen diese hohen Brücken von der Kühnheit der Ingenieure aller Zeiten.

Ob alt oder neu, sie alle lösen dieselbe Aufgabe, ein tiefes Tal zu überwinden.

Von der Müngstener Brücke bis zur Brücke in Indien reicht der Bogen dieser Kunst.

So führt die Schiene nicht nur durch die Berge, sondern auch kühn über die Abgründe.

Ein Wahrzeichen der Region

Die Müngstener Brücke ist längst zu einem Wahrzeichen ihrer ganzen Region geworden.

Unter ihrem weiten Bogen lädt ein Park im Tal zum Verweilen und Staunen ein.

Von dort blickt man hinauf zu den Zügen, die hoch oben über das Tal rollen.

So ist die alte Brücke nicht nur ein Bauwerk, sondern auch ein beliebtes Ausflugsziel.

Häufige Fragen