Hemmschuh: Der kleine Keil, der rollende Wagen stoppt

Ich verstehe nur Bahnhof

„Ein schlichtes Stück Metall auf der Schiene bremst einen viele Tonnen schweren Wagen zum Stehen.“

Hemmschuh: Der kleine Keil, der rollende Wagen stoppt

→ Alles über den einfachen Bremskeil der Bahn.

Lesezeit: 8 Minuten · Bahn-Lexikon

Kurz gesagt

Ein Hemmschuh ist ein einfacher Keil aus Metall, den ein Rangierer auf die Schiene legt. Ein rollender Güterwagen läuft mit seinem Rad auf den Hemmschuh und schiebt ihn ein Stück vor sich her. Durch die dabei entstehende Reibung wird der Wagen abgebremst und kommt zum Stehen. So bändigt ein kleines Stück Metall einen schweren Wagen.

Im Rangierbahnhof rollen einzelne Güterwagen frei und ohne Lok über die Gleise.

Doch wie bringt man einen solchen rollenden, viele Tonnen schweren Wagen zum Stehen?

Dabei hilft ein erstaunlich einfaches und altes Werkzeug, der Hemmschuh.

Moreton in Marsh railway station panoramio
Foto: Tanya Dedyukhina, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Ein Keil aus Metall

Ein Hemmschuh ist im Grunde nichts weiter als ein Keil aus kräftigem Metall.

Er ist so geformt, dass er genau auf die Schiene passt und darauf liegt.

Ein Griff erlaubt es, ihn von Hand aufzulegen und wieder wegzunehmen.

So schlicht dieses Werkzeug ist, so wirkungsvoll ist es zugleich.

DB BR218 DB Autozug SyltShuttle ()
Foto: Linus Follert, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Auf die Schiene gelegt

Der Rangierer legt den Hemmschuh von Hand vor einen rollenden Wagen auf die Schiene.

Dabei muss er den richtigen Augenblick und die richtige Stelle genau treffen.

Der Hemmschuh liegt dann bereit und wartet auf das herannahende Rad.

So wird der einfache Keil zur Falle für den rollenden Wagen.

Gut zu wissen

Ein Hemmschuh ist ein einfacher Metallkeil, den ein Rangierer auf die Schiene legt. Ein rollender Güterwagen läuft mit seinem Rad darauf und schiebt ihn vor sich her.

Durch die entstehende Reibung wird der Wagen abgebremst, bis er steht. So lässt sich auch ein viele Tonnen schwerer Wagen anhalten. In großen modernen Anlagen übernehmen oft Bremsen im Gleis diese Aufgabe.

Das Rad läuft auf den Keil

Rollt der Wagen heran, so läuft sein Rad auf den Hemmschuh hinauf.

Statt weiterzurollen, schiebt das Rad den Keil nun vor sich her.

Zwischen dem Keil und der Schiene entsteht dabei eine starke Reibung.

Diese Reibung bremst den schweren Wagen mehr und mehr ab.

Bis der Wagen steht

Die Reibung des Hemmschuhs zehrt an der Bewegung des Wagens.

Meter um Meter wird er langsamer, bis er schließlich ganz zum Stehen kommt.

So lässt sich auch ein viele Tonnen schwerer Wagen sicher anhalten.

Ein kleines Stück Metall bändigt damit eine gewaltige Last.

Wichtig beim Rangieren

Besonders wichtig ist der Hemmschuh beim Rangieren im Bahnhof.

Dort rollen die Wagen oft frei über den Ablaufberg zu ihrem Gleis.

Der Hemmschuh sorgt dafür, dass sie am richtigen Ort zum Stehen kommen.

So hilft er, die Wagen sicher und geordnet zu einem neuen Zug zu sammeln.

Eine Arbeit mit Vorsicht

Den Hemmschuh von Hand aufzulegen, ist eine Arbeit, die Vorsicht verlangt.

Der Rangierer arbeitet dabei nahe an den schweren, rollenden Wagen.

Strenge Regeln sorgen dafür, dass diese Arbeit sicher abläuft.

So verbindet sich das einfache Werkzeug mit einem gehörigen Maß an Können.

Alt, aber bewährt

Der Hemmschuh ist ein sehr altes und einfaches Werkzeug der Bahn.

In großen modernen Anlagen übernehmen heute oft Bremsen im Gleis seine Aufgabe.

Doch an vielen Stellen ist der schlichte Keil bis heute im Einsatz.

So hat sich das alte Werkzeug über all die Jahre bewährt.

Der kleine Helfer mit großer Wirkung

Am Ende ist der Hemmschuh ein kleiner Helfer mit einer großen Wirkung.

Ein einfacher Keil aus Metall bringt einen schweren Wagen zum Stehen.

Er nutzt allein die Reibung, ganz ohne komplizierte Technik.

So ist der Hemmschuh ein schönes Beispiel für eine einfache und kluge Idee.

Ein Werkzeug mit Geschichte

Der Hemmschuh begleitet die Eisenbahn seit ihren frühen Tagen.

Schon als es noch keine Bremsen im Gleis gab, leistete er treue Dienste.

Generationen von Rangierern haben mit ihm gearbeitet.

So ist der schlichte Keil ein Stück gelebter Bahngeschichte.

Bis heute erinnert er an die harte Handarbeit im Rangierdienst.

Gut sichtbar und griffbereit

Damit man ihn rasch findet, ist ein Hemmschuh oft auffällig gefärbt.

Er hängt an einem festen Platz griffbereit im Rangierbereich.

So kann der Rangierer im richtigen Augenblick sofort zugreifen.

Ordnung und ein fester Platz gehören zu diesem einfachen Werkzeug dazu.

Klein, aber unverzichtbar

Trotz aller modernen Technik bleibt der Hemmschuh vielerorts unverzichtbar.

Wo keine Bremse im Gleis liegt, sichert er die abgestellten Wagen.

So verhindert er, dass ein Wagen ungewollt ins Rollen gerät.

Damit leistet der kleine Keil einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit.

Häufige Fragen

Was ist ein Hemmschuh?
Ein einfacher Keil aus Metall, den ein Rangierer auf die Schiene legt. Ein rollender Güterwagen läuft darauf und wird durch die Reibung abgebremst, bis er steht.
Wie bremst ein Hemmschuh?
Das Rad des Wagens läuft auf den Keil hinauf und schiebt ihn vor sich her. Zwischen Keil und Schiene entsteht eine starke Reibung, die den Wagen mehr und mehr abbremst.
Wofür wird der Hemmschuh gebraucht?
Vor allem beim Rangieren. Dort rollen Wagen oft frei über den Ablaufberg. Der Hemmschuh sorgt dafür, dass sie am richtigen Ort sicher zum Stehen kommen.
Ist das Auflegen gefährlich?
Es verlangt Vorsicht, denn der Rangierer arbeitet nahe an den schweren, rollenden Wagen. Strenge Regeln sorgen dafür, dass diese Arbeit sicher abläuft.
Wird der Hemmschuh noch benutzt?
Ja, an vielen Stellen. In großen modernen Anlagen übernehmen zwar oft Bremsen im Gleis seine Aufgabe, doch der einfache Keil ist bis heute vielerorts im Einsatz.

Weiterfahrt

Was ist ein Ablaufberg? – wo Wagen rollen

Was ist ein Rangierbahnhof? – das Reich der Rangierer

Zurück zum Finder

Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

Zeige alle Beiträge von BahnSlam →