"Bahn – Slam"
Lange vor Telefon und Funk verständigten sich Bahnhöfe über den Telegrafen. Hatte die Eisenbahn dafür eigene Leitungen an der Strecke?
Stimmt es, dass die Eisenbahn früher eigene Telegrafenleitungen an der Strecke hatte? Weiterlesen
In engen Bögen quietschen Züge und die Schienen nutzen sich ab. Wird deshalb wirklich geschmiert, und wo genau kommt das Fett hin?
Stimmt es, dass in engen Kurven die Schiene geschmiert wird? Weiterlesen
Reibungsbremsen nutzen sich ab und hinterlassen Staub. Erzeugen die Bremsen von Zügen damit wirklich Feinstaub, und wie viel?
Stimmt es, dass die Bremsen von Zügen Feinstaub erzeugen? Weiterlesen
Reißt ein Zug mitten auf der Strecke auseinander, bremsen beide Teile von selbst. Wie kann das sein, und warum ist das so gewollt?
Stimmt es, dass die Bremsen anziehen, wenn ein Zug auseinanderreißt? Weiterlesen
Tunnel, Brücken und Bahnsteige stehen dicht am Gleis. Muss deshalb jeder Zug in ein festgelegtes Grenzmaß passen, das Lichtraumprofil?
Stimmt es, dass jeder Zug in ein festgelegtes Grenzmaß passen muss? Weiterlesen
In Europa gilt 740 Meter als Standardlänge für Güterzüge. Woher kommt diese Zahl und warum ist sie so wichtig für die Schiene?
Stimmt es, dass Güterzüge in Europa meist höchstens 740 Meter lang sein dürfen? Weiterlesen
Auf großen Rangierbahnhöfen gibt es einen Ablaufberg. Rollen die Güterwagen dort wirklich allein über einen künstlichen Hügel zu ihrem Ziel?
Stimmt es, dass auf einem Rangierbahnhof die Wagen über einen künstlichen Hügel rollen? Weiterlesen
Hinter vielen Dampfloks hängt ein eigener Wagen. Führt dieser Tender wirklich die Kohle und das Wasser für die Fahrt mit sich?
Stimmt es, dass eine Dampflok hinter sich einen Tender für Kohle und Wasser zieht? Weiterlesen
Die feste Querung des Großen Belts in Dänemark trägt Straße und Bahn. Fahren die Züge dort wirklich durch einen Tunnel unter dem Meer?
Stimmt es, dass unter dem Großen Belt in Dänemark die Züge durch einen Tunnel fahren? Weiterlesen
An vielen Oberleitungsmasten hängen gestapelte Gewichte. Spannen sie den Fahrdraht wirklich automatisch nach, wenn es wärmer oder kälter wird?
Stimmt es, dass die Oberleitung mit Spanngewichten automatisch nachgespannt wird? Weiterlesen