"Bahn – Slam"
Unter der Ostsee entsteht der Fehmarnbelttunnel für Straße und Bahn. Wird er wirklich der längste Absenktunnel der Welt?
Stimmt es, dass zwischen Deutschland und Dänemark der längste Absenktunnel der Welt entsteht? Weiterlesen
An jeder Weiche kreuzen sich zwei Schienen. Rollt das Rad dort wirklich kurz über eine Lücke im Gleis, ohne einzusinken?
Stimmt es, dass das Rad an einer Weiche kurz über eine Lücke im Gleis rollt? Weiterlesen
Oben auf dem Stromabnehmer sitzt die Schleifleiste, die den Fahrdraht berührt. Besteht dieser wichtige Streifen wirklich aus Kohle?
Stimmt es, dass die Schleifleiste am Stromabnehmer aus Kohle besteht? Weiterlesen
Der Blue Train fährt zwischen Pretoria und Kapstadt und bietet eigene Suiten mit Bad. Taugt der Zug wirklich zum rollenden Luxushotel?
Stimmt es, dass der südafrikanische Blue Train ein fahrendes Luxushotel ist? Weiterlesen
Rovos Rail fährt Luxuszüge durch das südliche Afrika und durchquerte 2019 den Kontinent von Ozean zu Ozean. Stimmt der Ruf der langen Reise?
Stimmt es, dass Rovos Rail eine der längsten Luxuszugreisen Afrikas anbietet? Weiterlesen
Der Coast Starlight fährt von Seattle bis Los Angeles. Doch wie viel von den rund 2200 Kilometern verläuft wirklich direkt am Pazifik?
Stimmt es, dass der Coast Starlight entlang der US-Westküste am Pazifik fährt? Weiterlesen
An Grenzen mit unterschiedlicher Spurweite ändern besondere Züge ihre Spur. Wie die Umspurung im laufenden Betrieb funktioniert.
Stimmt es, dass manche Züge ihre Spurweite während der Fahrt ändern können? Weiterlesen
Die Tibet-Bahn fährt in extreme Höhen. Warum ab etwa 3000 Metern zusätzlicher Sauerstoff in die Wagen geblasen wird.
Stimmt es, dass in der Tibet-Bahn zusätzlicher Sauerstoff in die Wagen geleitet wird? Weiterlesen
Der Seikan-Tunnel verbindet zwei japanische Inseln. Warum ein langer Abschnitt tief unter dem Meer der Tsugaru-Straße liegt.
Stimmt es, dass der Seikan-Tunnel in Japan tief unter dem Meer verläuft? Weiterlesen
Dampfloks brauchten ständig Wasser. Warum manche es bei voller Fahrt aus einem Trog zwischen den Schienen schöpfen konnten.
Stimmt es, dass Dampflokomotiven früher Wasser bei voller Fahrt aufnehmen konnten? Weiterlesen