"Bahn – Slam"
Nachtzüge sind zurück – aber teuer. Sollte der Staat sie fördern? Pro und Contra: Klimavorteil gegen Kosten, ÖBB-Nightjet, und warum Berlin–Paris trotzdem eingestellt wird.
Mehr Nachtzüge – mit Steuergeld fördern? Pro und Contra zur Renaissance der Schlafwagen Weiterlesen
Bus und Bahn gratis für alle? Luxemburg und Tallinn haben es probiert. Pro und Contra des Nulltarifs – warum ein besseres Angebot oft mehr bringt als der Preis null.
Kostenloser Nahverkehr für alle? Pro und Contra – was Luxemburg und Tallinn zeigen Weiterlesen
Kostenloses WLAN in jedem Zug per Pflicht? Pro und Contra. Warum das Zug-WLAN vom Mobilfunk entlang der Strecke abhängt und eine Pflicht keine Funklöcher schließt.
WLAN-Pflicht im Zug? Pro und Contra – warum das Zug-WLAN am Funkloch scheitert Weiterlesen
Die DB hat 95 Prozent Marktanteil im Fernverkehr, Flixtrain und ausländische Bahnen drängen nach. Pro und Contra von mehr Wettbewerb auf der Schiene – Preise, Rosinenpickerei, Netz.
Mehr Wettbewerb im Fernverkehr? Pro und Contra zum 95-Prozent-Monopol der Deutschen Bahn Weiterlesen
Hamburg verbietet Alkohol in Bus und Bahn seit 2011, Berlin nicht. Die Argumente für und gegen ein Alkoholverbot im Nahverkehr – und was für Ihre Fahrt gilt.
Alkoholverbot in Bus und Bahn? Pro und Contra – was Hamburg zeigt und was Berlin anders macht Weiterlesen
Stadien tragen längst Sponsorennamen – Bahnhöfe nicht. Sollte die Bahn Bahnhofsnamen verkaufen, um marode Stationen zu finanzieren? Identität gegen Einnahmen: Pro und Contra.
Bahnhofsnamen als Sponsoring verkaufen? Geld gegen Identität — Pro und Contra Weiterlesen
Über 200 Güterzüge pro Tag im Rheintal, über 100 nachts. Sollte man Güterzüge nachts verbieten – oder zwingt das die Fracht auf die Straße? Lärm, Flüsterbremse, Pro und Contra.
Güterzüge nachts verbieten? Nachtruhe gegen Lieferkette — Pro und Contra Weiterlesen
Große Bahnhöfe bleiben nachts offen, kleinere werden abgeschlossen. Macht Schließen sie sicherer – oder nimmt es Obdachlosen das letzte Dach? Bahnhofsmission, Sicherheit, Pro und Contra.
Bahnhöfe nachts schließen? Sicherheit gegen das letzte Dach — Pro und Contra Weiterlesen
Tempo 120 spart laut Umweltbundesamt rund 6,6 Millionen Tonnen CO₂ – und macht die Bahn attraktiver. Ist ein Tempolimit auch ein Bahn-Förderprogramm? Pro und Contra.
Tempolimit auf der Autobahn – für mehr Schiene? Pro und Contra Weiterlesen
156 Millionen Euro Entschädigung zahlte die Bahn 2025 – aber nur auf Antrag. Sollte sie Verspätungen automatisch erstatten? Daten, Kosten, Datenschutz: Pro und Contra.
Verspätung automatisch erstatten? Warum die Bahn ihr Geld nur auf Antrag zurückgibt — Pro und Contra Weiterlesen