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Strecke nach 148 Tagen saniert, am ersten Tag meldet die Nachbarbrücke Schäden
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Umleitung inklusive)
Die Brücke am Morgen der Wiedereröffnung. Sie hatte auch etwas zu sagen. Foto: wpa (Symbolbild)
Wuppertal (wpa) – Nach fünf Monaten Vollsperrung rollen die Züge wieder. Am selben Tag meldete die Brücke am Streckenende Schäden.
Die Brücke gehörte nicht zum Bauabschnitt. Sie stand nur daneben und schaute zu.
„Bauwerke reagieren aufeinander“, sagt Bauleiter Bernd Widerlager. „Die eine wird schön, die andere wird neidisch.“
Der Konzern spricht von einem Zeichen von Teamgeist. Kein Bauwerk wolle zurückbleiben.
Teamgeist heißt hier: Eine Brücke meldet sich, sobald die andere fertig ist. Gefeiert wird abwechselnd.
Reisende zwischen Hagen und Köln brauchen weiter Geduld. Die Umleitung bleibt bestehen.
Die nächste Sperrung ist bereits terminiert. Diesmal ist die Brücke dran.
Die Sperrung dauerte 148 Tage. Betroffen waren täglich 40.000 Reisende.
40.000 am Tag, 148 Tage lang. Das ergibt eine mittlere Großstadt im Ersatzverkehr.
Verbaut wurden 18 Kilometer Schienen und vier Weichen. Die Brücke daneben ist von 1911.
Sie wurde zuletzt 1974 geprüft. Der Bericht liegt in einem Archiv in Duisburg.
1974 war die letzte Prüfung. Seither hat sie zugeschaut.
Frau Gleißner pendelt zwischen Hagen und Köln. Sie kennt die Umleitung inzwischen auswendig.
Fünf Monate fuhr sie außen herum. Am Tag der Freude las sie von der Brücke.
Fachleute halten den Zeitpunkt der Schadensmeldung für bemerkenswert. Fünf Monate früher wäre günstiger gewesen.
Fünf Monate früher hätte man beide zugleich gesperrt. Jetzt sperrt man zweimal.
Die Bahn weist die Kritik zurück. Man habe die Brücke nicht gesperrt, weil sie nicht gesperrt war.
Das ist logisch und genau das Problem. Geprüft wird, was im Abschnitt liegt.
Eine Sanierung, die endet, wo die nächste beginnt, hält den Ersatzverkehr am Leben. Fertig ist ein Bauwerk, gemeldet das nächste.
148 Tage gesperrt, 40.000 Reisende täglich, 18 Kilometer Schienen, eine Brücke von 1911. Frau Gleißner pendelt weiter außen herum, denn am Tag der Freude meldete die Nachbarbrücke Schäden, und die nächste Sperrung steht schon.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Zustandsnote 3 seit 2017, mittelfristig sind fünf bis zehn Jahre +++
+++ Nach fünf Monaten Sanierung gilt Tempo 50, vorher waren es 80 +++
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