Union feiert Bahn-Kritik von links und rechts als Mitte

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Union feiert Bahn-Kritik von links und rechts als Mitte

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Bahnsteig mit zwei Mikrofonen an den Enden, dazwischen ein Sekttisch mit Schild „Mitte“, ein Waschbär mit Fliege schenkt ein.

Links ein Mikrofon, rechts ein Mikrofon. In der Mitte wird angestoßen, auf nichts. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Im Bundestag ist etwas Seltenes passiert. Alice Weidel und Heidi Reichinnek waren einer Meinung. Die Bahn ist schlecht.

Weidel sagte, schuld sei die „grüne Ideologie“. Reichinnek sagte, schuld sei die „Profitlogik“. Dann sahen sich beide an und waren für einen Moment sehr unglücklich.

In der Unionsfraktion brach Jubel aus. Fraktionschef Thorsten Frei ließ Sekt kommen. „Zwei Gegner, die sich gegenseitig widerlegen“, sagte er. „Mehr Opposition braucht kein Mensch.“

Die Union hat daraus eine Strategie gemacht. Sie heißt „Mitte durch Abwesenheit“. Wer nichts tut, kann von keiner Seite getroffen werden.

Ein Unionspolitiker erklärt das Modell. „Links sagt, der Zug ist kaputt, weil er kaputtgespart wurde. Rechts sagt, er ist kaputt, weil er grün ist. Wir sagen: Er ist kaputt. Punkt. Das ist Sachlichkeit.“

Zwölf Jahre lang stellte die CSU den Verkehrsminister. Ramsauer, Dobrindt, Scheuer. Jetzt stellt die CDU ihn. In der Union nennt man das Erneuerung.

„Für den Zustand der Bahn tragen wir keine Verantwortung“, sagt Frei. „Wir haben sie nur verwaltet. Verantwortung trägt, wer sie kritisiert.“

Die AfD bot an, das Problem mit Grenzkontrollen an jedem Bahnhof zu lösen. Die Linke bot an, die Bahn zu verstaatlichen. Sie gehört bereits dem Staat. Es hat nur niemand gemerkt. Am wenigsten der Staat.

Die Union nahm beide Vorschläge dankbar zur Kenntnis. Sie legte sie in den Ausschuss. Dort liegen schon 30 Jahre Bahnreform. Es ist ein sehr ruhiger Ausschuss.

Kanzler Friedrich Merz äußerte sich am Rande. „Endlich sind sich die Ränder einig“, sagte er. „Nämlich darin, dass sie keine Ahnung haben. Das ist unser Markenkern seit Jahren.“

Weidel und Reichinnek haben am Abend Erklärungen nachgereicht. Sie sind sich nicht mehr einig. Die Lage ist stabil.

Die Union hat zur Sicherheit eine Kommission eingesetzt. Sie soll prüfen, ob die Bahn wirklich schlecht ist. Die Mitglieder reisen per Dienstwagen an. Man wolle dem Ergebnis nicht vorgreifen.

Frei stellte sich danach den Fragen der Presse. Was die Union selbst für die Bahn tun wolle, fragte jemand. Frei lächelte. „Gegen beide sein“, sagte er. „Das reicht für die Mitte. Für mehr reicht es bei uns nicht.“

Die Fahrgäste bekamen von alldem nichts mit. Sie saßen in Wolfsburg in einem Zug ohne Strom. Einer sagte, endlich seien sich mal alle Parteien einig. Er meinte: dass er ihnen scheißegal ist.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Frei: Verantwortung trägt, wer kritisiert +++

+++ Union beschließt Strategie „Mitte durch Abwesenheit“ +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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