Palla kündigt Wachleute, Rekruten kriegen Trillerpfeifen

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Palla kündigt Wachleute, Rekruten kriegen Trillerpfeifen

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Junger Rekrut in Flecktarn von hinten neben einem Fahrkartenautomaten in einer Bahnhofsunterführung, ein Waschbär mit Barett salutiert.

Der Bahnhof ist jetzt gesichert. Von jemandem, der eigentlich zur Marine wollte. Foto: wpa (Symbolbild)

Duisburg (wpa) – Die Bahnhöfe bekommen neue Wächter. Sie sind 18, tragen Flecktarn und verdienen Wehrsold. Verteidigungsminister Boris Pistorius nennt es „Dienst an der Heimat“.

Die Bahn nennt es anders. Kostensenkung. Bahnchefin Evelyn Palla hat dafür den konzerneigenen Sicherheitsdienst gekündigt. Mit einer Rundmail, an einem Freitag.

„Die jungen Leute lernen hier etwas fürs Leben“, sagt Pistorius. „Wer den Hauptbahnhof um zwei Uhr nachts übersteht, übersteht auch jede Grundausbildung.“

Die Ausbildung dauert einen Nachmittag. Lektion eins: Bahnsteige sichern. Lektion zwei: Reisenden den Weg zum Ersatzbus zeigen. Lektion drei: Es gibt keinen Ersatzbus.

Bewaffnet sind die Rekruten nicht. Sie bekommen eine Trillerpfeife und ein Faltblatt mit der Nummer der Bundespolizei. Die Bundespolizei ist zuständig, aber nicht da.

Die gekündigten Sicherheitsleute bekommen eine Perspektive. Sie dürfen sich als Ausbilder bewerben. Ehrenamtlich, versteht sich.

Die Rechnung ist einfach. Ein Wachmann kostet die Bahn rund 3.500 Euro im Monat. Ein Rekrut kostet sie nichts. Den Wehrsold zahlt der Bund. Die Ersparnis bucht der Konzern.

Und der Vorstand bucht den Bonus. Für „innovative Personalsteuerung“. Beschlossen wurde er in derselben Sitzung wie die Kündigungen. Es war ein sehr effizienter Vormittag.

Pistorius findet das Modell zukunftsweisend. Als Nächstes könnten Rekruten Schnee räumen, Weichen ölen und Fahrkarten kontrollieren. „Die Truppe kann alles“, sagt er. „Und sie streikt nicht.“

Die Rekruten selbst wurden nicht gefragt. Einer hatte im Wehrdienst-Fragebogen „Marine“ angekreuzt. Er steht jetzt an Gleis 4, zwischen Taubendreck und Pfütze. Pistorius nennt das „maritime Nähe“.

Die Gewerkschaft spricht von Lohndumping in Uniform. Die Bahn widerspricht. Dumping sei, wenn man wenig zahle. Man zahle aber gar nichts. Das sei etwas völlig anderes.

Ein Rekrut aus Oberhausen zieht nach der ersten Nachtschicht Bilanz. „Ich dachte, ich verteidige das Land“, sagt er. „Stattdessen verteidige ich einen Fahrkartenautomaten gegen Leute, die genauso angepisst sind wie ich.“

Am Monatsende kam die Abrechnung. Der Rekrut bekam Wehrsold. Palla bekam die Ersparnis. Pistorius bekam ein Foto mit Flecktarn vor Fahrplan.

Der Fahrkartenautomat bekam einen Tritt. Von einem Pendler, um drei Uhr nachts. Danach druckte er zum ersten Mal seit Monaten ein Ticket. Es war der einzige Beteiligte, den die Maßnahme wirklich verbessert hat.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Pistorius: Wer den Hauptbahnhof um zwei übersteht, übersteht jede Grundausbildung +++

+++ Bahn: Wir zahlen nicht wenig, wir zahlen gar nichts +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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