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Handynetz am Gleis kommt „perspektivisch“: vom Rastplatz

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Autobahnrastplatz mit Funkmast neben einer Bahnstrecke, jemand reckt das Handy hoch, ein Waschbär mit Funkgerät auf dem Picknicktisch.

Hier ist der Empfang exzellent. Leider fährt hier nur die Perspektive vorbei. Foto: wpa (Symbolbild)

Göttingen (wpa) – Das Digitalministerium hat einen Zeitplan für Mobilfunk vorgelegt. An den Autobahnen soll es bis 2027 lückenlos Netz geben. An den Gleisen „perspektivisch“.

Was das heißt, erklärt Digitalminister Karsten Wildberger persönlich. „Man muss es nur aus der richtigen Perspektive betrachten“, sagt er. „Zum Beispiel vom Rastplatz neben der Strecke.“

Dort sei der Empfang hervorragend. Man sehe die Züge vorbeifahren und könne dabei telefonieren. Das Ministerium zählt das als Netzabdeckung der Schiene.

Pendler sollen deshalb an Rastplätzen aussteigen. Dafür müssten die Züge dort halten. Dafür bräuchte man Bahnsteige. Dafür fehlt das Geld. Die Telefonate werden also verschoben.

Tunnel sind ein Sonderfall. Dort gilt Funkstille als „Feature der Achtsamkeit“. „Andere zahlen für ein Digital-Detox-Wochenende“, sagt ein Sprecher. „Bei uns ist das im Deutschlandticket schon drin.“

Ein Pendler zwischen Hannover und Göttingen hat neulich ein Vorstellungsgespräch per Video geführt. Er kam bis „Guten Tag, mein Name ist“. Dann kam ein Tunnel. Dann kam die Absage.

Für Abgeordnete gibt es eine Zwischenlösung. Ihre Dienstwagen bekommen Satelliteninternet. Damit sie auf der Autobahn erklären können, wie wichtig ihnen die Schiene ist.

Die Netzbetreiber verweisen auf die Bahn. Die Bahn verweist auf die Netzbetreiber. Das Ministerium verweist auf die Perspektive. Alle drei verweisen auf 2030.

„Funklöcher sind ärgerlich“, gibt Wildberger zu. „Aber wir haben sie vollständig digital erfasst.“ Auf einer interaktiven Karte. Die Karte lädt im Zug nicht.

Das Ministerium hat außerdem eine App entwickelt. Sie zeigt an, wo es im Zug Netz gibt. Herunterladen kann man sie nur, wenn man Netz hat.

Für die Autobahn ist dagegen alles durchgeplant. Jeder Kilometer, jeder Mast, jeder Parkplatz. Wer auf der A7 im Stau steht, soll das künftig in bestem 5G tun.

Der Grund für die Rangfolge ist schlicht. Autofahrer sind eine Zielgruppe. Bahnfahrer sind eine Zielgruppe ohne Empfang. Sie können nicht mal an Umfragen teilnehmen.

Wildberger stellte den Plan in einer Pressekonferenz im ICE vor. Es sollte ein Zeichen sein. Nach vier Minuten brach der Livestream ab.

Das Ministerium meldete danach eine Rekordreichweite. Gezählt wurden alle, die es nicht sehen konnten. Es waren 84 Millionen.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Wildberger: Funklöcher sind digital erfasst, auf einer Karte, die im Zug nicht lädt +++

+++ Ministerium: Funkstille im Tunnel ist „Feature der Achtsamkeit“ +++

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