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Trump will Verspätungszoll, Klingbeil kürzt Gleise
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Hier wird jede Minute abkassiert. Die Pendler zahlen doppelt: einmal warten, einmal Steuern. Foto: wpa (Symbolbild)
Washington (wpa) – US-Präsident Donald Trump hat einen neuen Zoll erfunden. Er gilt für deutsche Bahnverspätungen. Für jede Minute, die ein Zug mit amerikanischen Touristen zu spät kommt, will Washington 1.000 Dollar.
„Amerikaner verlieren in Deutschland Zeit“, sagte Trump im Rosengarten. „Zeit ist Geld. Und dieses Geld gehört Amerika.“ Hinter ihm stand eine Tafel mit einer Schätzung: 200 Milliarden. Gerechnet von ihm.
Die Rechnung für Oktober kam per Fax. Sie umfasste 4.800 Minuten. Allein eine Reisegruppe aus Texas hatte in Würzburg drei Anschlüsse verloren. Ihre Online-Bewertung bestand aus einem Wort: „Sad!“
Finanzminister Lars Klingbeil flog sofort nach Washington, um zu verhandeln. Er saß 40 Minuten im Vorzimmer. Es war die einzige Wartezeit dieser Geschichte, für die niemand Geld verlangte.
Am Ende stand ein Deal. Deutschland zahlt nicht 1.000, sondern nur 700 Dollar pro Minute. Trump nannte es einen „großartigen Rabatt für ein sehr armes Land“.
Das Geld kommt aus dem Schienenetat, genauer aus den Mitteln für Neubau. „Weniger neue Strecken heißt weniger Züge“, sagt Klingbeil. „Weniger Züge heißt weniger Minuten. Das ist ein Kreislauf der Vernunft.“
Die Union begrüßt den Deal. Fraktionschef Thorsten Frei lobt ihn als Beitrag zur Freundschaft. „Wir zahlen lieber an Amerika als an Pendler“, sagt er. „Amerika ruft wenigstens zurück.“
Die Bahn hat begonnen, amerikanische Reisegruppen zu bevorzugen. Für sie halten alle anderen Züge an. Deutsche Pendler stehen dann irgendwo im Feld und winken der Freundschaft zu.
In Washington hat man Gefallen am Modell gefunden. Trump prüft weitere Zölle. Auf deutsche Wetterberichte, die Regen ansagen. Und auf Durchsagen, die er nicht versteht. Also auf alle.
Ein Berater im Weißen Haus erklärte das System. „Wer zu spät kommt, zahlt. Das gilt für alle außer uns.“ Danach ging er in eine Sitzung. Der Präsident kam zwei Stunden zu spät.
Klingbeil ist zufrieden. Er hat die Zahlungen als „Investition in die Partnerschaft“ verbucht. Damit zählen sie als Infrastrukturausgabe. Die Schienenoffensive der Regierung ist so um 300 Millionen gewachsen.
Trump hat sich für das Geld schon bedankt. Er verspricht davon einen Bahnhof nur für Gäste. Dort hält jeden Tag ein Zug. Er ist aus Deutschland, er ist bezahlt, und er gehört jetzt Amerika.
Klingbeil war zur Eröffnung eingeladen. Er durfte am Zaun stehen und winken. Er kannte das schon von zu Hause. So verabschiedet die SPD seit Jahren ihre Wähler.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Trump: Zeit ist Geld, und dieses Geld gehört Amerika +++
+++ Frei: Lieber an Amerika zahlen als an Pendler, Amerika ruft zurück +++
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