Trilog zu Fahrgastrechten: Sich selbst erstatten sie sofort

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Trilog zu Fahrgastrechten: Sich selbst erstatten sie sofort

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Nachts vor einem Glasbau: Reihe schwarzer Limousinen, Schild „Letzter Zug: 23.10“, ein Waschbär mit Chauffeursmütze hält die Tür.

Die Hüter der Fahrgastrechte üben das Umsteigen. Vom Verhandlungssaal in den Fond. Foto: wpa (Symbolbild)

Brüssel (wpa) – Um 4.12 Uhr war es geschafft. Parlament, Rat und Kommission haben sich auf neue Fahrgastrechte geeinigt. Es ging um Entschädigung für verpasste Anschlüsse.

Die Nacht war lang. Man stritt über Minuten, Prozente und die Frage, ob ein Anschluss überhaupt ein Recht ist oder nur eine Hoffnung.

Gegen 23 Uhr forderten die Mitgliedstaaten noch eine Obergrenze. Ab drei Stunden Wartezeit sollte es nichts mehr geben. Begründung: Wer so lange wartet, hat offenbar Zeit.

Das Parlament hielt dagegen. Man einigte sich auf zweieinhalb Stunden, mit Ausnahmen für Bauarbeiten, Wetter, Personalmangel und Montage.

Um 23.10 Uhr fuhr der letzte Zug aus dem Europaviertel. Kein Verhandler saß drin. Man war gerade beim Kapitel „Zumutbare Alternativen für Reisende“.

Um 4.30 Uhr standen 140 Beamte und Abgeordnete auf der Straße. Ihr Anschluss war weg. Zum ersten Mal traf sie, was sie gerade beschlossen hatten.

Sie handelten entschlossen. Binnen Minuten waren 60 Limousinen bestellt. Die Kosten trägt die Spesenstelle. Ohne Formular, ohne Obergrenze, ohne Gutschein.

„Das ist etwas völlig anderes“, sagt ein Sprecher des Rates. „Wir haben nicht gewartet. Wir haben verhandelt. Das ist eine systemrelevante Form des Wartens.“

Ein Abgeordneter brüllte in sein Handy, er stehe seit zwanzig Minuten im Regen. Er verlangte eine Entschädigung. Sofort.

Ein Kollege wies ihn darauf hin, dass Entschädigung erst nach zweieinhalb Stunden fällig wird. Der Abgeordnete nannte das „eine Scheißregel“. Sie stammt aus seinem eigenen Änderungsantrag.

Für normale Reisende bleibt das Verfahren schlank. Sie füllen ein Formular aus, mit Belegen, in einer von 24 Amtssprachen. Die Bearbeitung dauert zwölf Wochen.

Die Limousinen wurden in zwölf Minuten erstattet. Die Spesenstelle lobt sich dafür selbst. Sie nennt es „bürgernahe Verwaltung“. Gemeint sind die Bürger mit Dienstausweis.

Am Morgen trafen sich die Verhandler zur Pressekonferenz. Sie sprachen von „einem guten Tag für Europas Fahrgäste“. Danach fuhren sie nach Hause.

Mit dem Taxi. Den Zug nimmt man nach so einer Nacht doch nicht. Man weiß ja jetzt genau, was man den Leuten zumutet.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Ratssprecher: Verhandeln ist eine systemrelevante Form des Wartens +++

+++ Abgeordneter nennt eigenen Änderungsantrag „eine Scheißregel“ +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp

  • Neue Slam-Texte zuerst
  • Gedanken vom Gleis
  • Keine E-Mail, kein Spam

Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.

Jetzt Kanal folgen
QR-Code zum Bahn-Slam WhatsApp-Kanal 📷 Scannen & folgen
🦝 Komm mit meinem Waschbär an Bord. Wir stehen schon an Gleis 1 der Bahn-Slam-Community.
Kanal ansehen →

Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

Zeige alle Beiträge von BahnSlam →