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Deutschlandticket steigt auf 68 Euro: Wer es sich nicht mehr leisten kann, entlastet das Netz
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Preisstand bei Drucklegung)
Frankfurt (wpa) – Das Deutschlandticket wird teurer. Ab Januar kostet es 68 Euro im Monat.
Die Erhöhung war angekündigt. Sie fällt geringer aus als befürchtet und höher als versprochen.
Prognostiziert wird ein Rückgang um 1,4 Millionen Abonnenten. Der Wert steht im Beschluss.
Dort ist er als Entlastungseffekt geführt. Die Bilanzposition heißt „Nachfragedämpfung“.
„Wir steuern die Nachfrage über den Preis“, sagte Tarifkoordinator Bernward Preisstufe. „Das ist marktwirtschaftlich sauber.“
Die Kapazität bleibt unverändert. Für den bisherigen Bestand wäre sie nicht ausreichend gewesen.
Damit lösen sich zwei Probleme gleichzeitig. Beide wurden von derselben Stelle verursacht.
Der Rückgang trifft überwiegend Haushalte mit niedrigem Einkommen. Das ist im Beschluss vermerkt.
Vermerkt ist auch, dass diese Gruppe seltener über ein Auto verfügt. Eine Alternative wird nicht benannt.
Für sie ist ein Sozialticket vorgesehen. Es liegt in der Zuständigkeit der Länder.
Vier Länder haben eines eingeführt. Zwölf prüfen.
Die Prüfung läuft seit drei Jahren. Ein Abschluss ist nicht terminiert.
Der Bund verweist auf die Regionalisierungsmittel. Die Länder verweisen auf deren Höhe.
Beide Angaben sind zutreffend. Der Fahrgast steht dazwischen.
Für die Kommunikation der Erhöhung wurde eine Kampagne beauftragt. Sie trägt den Titel „Weiter für alle“.
Die Motive zeigen Menschen im Zug. Fotografiert wurden sie vor drei Jahren.
Eine Neuaufnahme war nicht erforderlich. Der Bildbestand gilt als zeitlos.
Die nächste Anpassung ist für 2029 vorgesehen. Der Mechanismus arbeitet dann automatisch.
Eine politische Entscheidung ist dafür nicht mehr nötig. Das war das Ziel der Reform.
Ein Vorteil der Erhöhung bleibt unbestritten. Im Zug ist deutlich mehr Platz.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Verkehrsverbund meldet mehr Sitzplätze pro Fahrgast – die Ursache wird nicht genannt +++
+++ Sozialticket in zwölf Ländern weiter in Prüfung – Zwischenstand liegt 2030 vor +++
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