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Ticket nach Einkommen: Union rechnet und wird blass
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Rechnung war kurz. Der Schock war lang. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die SPD hat einen Vorschlag gemacht, der gerecht ist. Die Union hat ihn sofort verstanden. Deshalb ist sie dagegen.
Das Modell ist einfach. Das Monatsticket kostet ein Prozent vom Netto. Wer 2.000 Euro verdient, zahlt 20 Euro. Wer mehr verdient, zahlt mehr.
Die Unionsfraktion ließ das Modell durchrechnen. An den eigenen Leuten. Das Ergebnis lag am Montag auf dem Tisch. Danach war es still im Saal.
Ein Abgeordneter mit drei Aufsichtsratsmandaten und einer Kanzlei hätte 480 Euro im Monat zahlen müssen. Für ein Ticket, das er nie benutzt. Er nannte den Vorschlag „eine Kriegserklärung an die Leistungsträger“.
CSU-Chef Markus Söder wurde deutlicher. „Das ist Neid“, sagte er. „Neid auf Menschen, die es geschafft haben, nie Bus fahren zu müssen.“
Die Union hat ein eigenes Modell vorgelegt. Der Preis richtet sich nach der Fahrhäufigkeit. Wer täglich fährt, zahlt am meisten. Wer nie fährt, bekommt Rabatt.
„Wer täglich Zug fährt, nutzt das System am stärksten“, heißt es im Papier. „Also soll er es auch tragen.“ Getroffen werden Pendler, Pflegekräfte, Azubis. Menschen, die müssen.
Der Fraktion fiel dabei etwas Schönes auf. Fast alle Unionsabgeordneten fahren nie. Nach ihrem Modell bekämen sie also Geld zurück.
„Das ist kein Zufall“, sagt ein Fraktionssprecher. „Das ist Leistung. Wir haben uns jahrelang erarbeitet, nicht auf die Bahn angewiesen zu sein.“
Die SPD war empört. Für etwa vier Stunden. Dann schlug Lars Klingbeil einen Kompromiss vor. Ein Prozent vom Netto, aber gedeckelt bei 66,80 Euro.
Für einen Unionsabgeordneten mit Nebenjobs sind das am Ende 0,3 Prozent. Für die Altenpflegerin bleibt es ein Prozent. Die SPD feiert das trotzdem als Durchbruch. Sie hat ja den Deckel erfunden.
Söder hat auch das abgelehnt. Er will den Deckel bei null. „Leistungsträger dürfen nicht dafür bestraft werden, dass es Züge gibt“, sagte er.
Danach stieg er in seinen Dienstwagen und ließ sich zum nächsten Termin fahren. Der Wagen wird übrigens ganz nach Einkommen bezahlt. Vom Einkommen aller anderen.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Söder: Neid auf Menschen, die es geschafft haben, nie Bus fahren zu müssen +++
+++ Unionsmodell: Wer täglich fährt, zahlt am meisten – wer nie fährt, kriegt Geld +++
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