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Sicherheitsrat: Schiene marode, also mehr Autobahn
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Lage ist ernst, die Lösung ist asphaltiert. Der Waschbär hat als Einziger alle 212 Seiten gelesen. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Bundeskanzler Friedrich Merz hat den Nationalen Sicherheitsrat zur Bahn tagen lassen. Es war eine Premiere. Bisher ging es dort um Drohnen, Cyberangriffe und Russland.
Die Lageanalyse umfasst 212 Seiten. Sie ist als Verschlusssache eingestuft. Das liegt nicht an Staatsgeheimnissen. Es liegt am Zustand der Brücken.
Das Fazit ist eindeutig. Das Schienennetz sei „hochgradig verwundbar“. Ein Kabelbrand, eine Weiche, ein umgestürzter Baum, und halb Deutschland steht. „Ein Gegner müsste uns nicht angreifen“, heißt es. „Er müsste nur warten.“
Die Empfehlung folgt der Logik des Hauses. Ein verwundbares Netz stärkt man nicht. Man umfährt es.
„Wir dürfen nicht in Infrastruktur investieren, die so kritisch ist“, sagte Merz nach der Sitzung. „Das wäre ja ein Anreiz für jeden Feind.“
Konkret rät der Rat zu mehr Autobahn. Autobahnen seien resilient. Ist eine Spur kaputt, fährt man auf der anderen. Bei der Bahn gebe es oft nur ein Gleis und viel Hoffnung.
Die Fahrgäste heißen im Papier „ungeschützte Masse“. Ihnen wird ein Zweitwagen empfohlen. Wer dafür kein Geld hat, soll Fahrgemeinschaften mit Leuten bilden, die welches haben.
Auch die Bundeswehr hatte Bedenken. Im Ernstfall müssten Panzer per Zug an die Ostflanke. Der Rat hat das geprüft. Er empfiehlt, im Ernstfall rechtzeitig einen Ersatzverkehr zu bestellen.
Merz sieht sich bestätigt. Er habe die Bahn noch nie gebraucht, sagte er. Das sei jetzt sicherheitspolitisch geadelt.
Der Verkehrsminister durfte nicht an der Sitzung teilnehmen. Er habe keine Freigabe für schlechte Nachrichten. Man informierte ihn später per SMS. Sie kam nie an. Funkloch.
Die Autolobby begrüßt die Analyse. Sie habe sie nicht geschrieben, sagt ein Verbandssprecher. Man erkenne darin nur sehr viele eigene Formulierungen wieder.
Die Opposition ist empört. Katharina Dröge nannte die Sitzung „ein wirklich schlechtes Signal“. Merz fragte, ob sie den Satz öfter benutze. Sie sagte ja. Er sagte, das merke man.
Für einen echten Angriff gibt es einen Notfallplan. Die Regierung zieht sich in einen Bunker zurück. Er hat einen eigenen Gleisanschluss. Der wurde nie fertig.
Der Sicherheitsrat hält den Bunker deshalb für den sichersten Ort im Land. Mit dem Zug kommt garantiert keiner hin. Die Regierung auch nicht. Sie fährt ja Autobahn.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Sicherheitsrat: Schienennetz zu verwundbar, um es zu stärken +++
+++ Merz: Investitionen in kritische Infrastruktur wären Anreiz für jeden Feind +++
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