Berater retten Landkreis: Erst den Bus, dann die Hoffnung

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Berater retten Landkreis: Erst den Bus, dann die Hoffnung

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Alter Linienbus mit Verkaufsschild an leerer Landhaltestelle, ein Waschbär in Weste zeigt auf eine Folie „Kosten pro Fahrgast: 0“.

Der Bus ist verkauft, die Haltestelle bleibt. Als Denkmal für eine Zeit, in der man noch irgendwo hinkam. Foto: wpa (Symbolbild)

Mittelöde (wpa) – Der Landkreis Mittelöde ist pleite. Sein Anteil am Nahverkehr frisst den Haushalt. Das Land hat ihm deshalb eine Schuldnerberatung geschickt.

Die Beratung besteht aus vier Herren einer großen Unternehmensberatung. Sie tragen Westen ohne Ärmel. Sie haben den Kreis noch nie gesehen. Sie finden ihn auf Anhieb ineffizient.

Ihr Bericht hat 80 Seiten. Die Empfehlung steht auf Seite eins. Erst den Bus verkaufen. Dann den Bahnhof. Dann die Hoffnung.

Der Bus fährt heute viermal am Tag. Er bringt Leute zum Arzt, zur Schule und zum Amt. Die Berater nennen das „Streuverluste“.

Ihr Plan ist einfach. Man kürzt die Fahrten so lange, bis niemand mehr mitfährt. Ohne Fahrgäste gibt es keinen Verlust pro Fahrgast. Das Problem ist dann mathematisch gelöst.

„Jeder leere Bus ist ein Erfolg“, sagt der Projektleiter. „Er beweist, dass es keinen Bedarf gibt.“ Dass es keinen Bedarf gibt, weil es keinen Bus gibt, hält er für Philosophie. Philosophie rechnet er nicht ab.

Den Bahnhof wollen die Berater in einen Coworking-Space umbauen. Für Kreative aus der Stadt, die aufs Land ziehen. Die kommen ohnehin mit dem Auto.

Die Hoffnung war schwieriger zu bewerten. Die Berater haben es trotzdem getan. Sie steht jetzt mit einem Euro in der Bilanz. Mehr sei sie auf dem Land nicht wert.

Die Rechnung der Berater beträgt 380.000 Euro. Das entspricht dem Busverkehr von drei Jahren. Der Landkreis hat sie bezahlt. Mit dem Geld für den Bus.

Das Land lobt das Ergebnis. Der Kreis sei jetzt „entschuldet in der Fläche“. Die Fläche ist noch da. Die Menschen auch. Sie kommen nur nirgends mehr hin.

Finanzminister Lars Klingbeil hat sich das Modell vorlegen lassen. Er findet es spannend für den Bund. Man könne es auf die ganze Schiene anwenden. Ein leeres Netz sei ein ausgeglichenes Netz.

Ein Rentner aus Mittelöde hat im Landratsamt angerufen. Er wollte wissen, wie er jetzt zum Facharzt in die Kreisstadt kommt. Man gab ihm die Nummer der Berater. Sie empfahlen ein Taxi.

Am letzten Tag fuhren die Berater zurück in die Großstadt. Natürlich mit dem Dienstwagen. Den Bus hätten sie ohnehin nicht mehr gekriegt.

Den hatten sie am Vormittag verkauft. An ihre eigene Firma. Er wird jetzt umgebaut, zum Partybus für die Weihnachtsfeier der Berater.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Berater: Jeder leere Bus ist ein Erfolg +++

+++ Beratung kostet 380.000 Euro – bezahlt aus dem Busgeld +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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