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Klimaneutrale Kreuzfahrt: Grün ist nur der Shuttlebus
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Vorne summt der Bus. Hinten qualmt die Begründung. Foto: wpa (Symbolbild)
Kiel (wpa) – Ein großer Reiseveranstalter wirbt mit der „klimaneutralen Kreuzfahrt“. Der Katalog ist grün. Auf dem Titel: Blätter, Wellen und ein Elektrobus mit Stecker.
Der Bus bringt die Gäste vom Kieler Bahnhof zum Hafen. Die Strecke ist 1,8 Kilometer lang. Sie ist tatsächlich klimaneutral.
Danach beginnt die eigentliche Reise. Zwölf Tage Nordland, 4.000 Passagiere, drei Pools. Das Schiff wird im Kleingedruckten als „konventionell angetrieben“ beschrieben. Gleich neben dem Pool-Foto.
Konventionell heißt: Es verbrennt Öl. Täglich so viel, dass man es lieber nicht ausrechnet. Im Prospekt steht dafür: „Ein Meer an Erlebnissen“.
„Wir haben nie behauptet, dass das Schiff klimaneutral ist“, sagt eine Sprecherin. „Wir sagen, die Kreuzfahrt ist es. Und die Kreuzfahrt beginnt für uns am Bus.“
Gerechnet wird so: Der Bus spart auf 1,8 Kilometern ein paar Hundert Gramm CO2. Das wird auf die ganze Reise hochgerechnet. Mit einem Faktor, der geheim bleibt.
Den Rest kompensiert der Veranstalter. Er pflanzt Bäume. Wo genau, verrät er nicht. Es gibt ein Foto. Es zeigt einen Baum.
Wirtschaftsministerin Katherina Reiche lobt das Konzept. „Das ist Technologieoffenheit“, sagt sie. „Man kann ein Schiff auch mit einem Bus sauber rechnen.“
Verbraucherschützer hatten Bedenken. Sie wurden angehört. Danach wurde der Katalog angepasst. Das Wort „klimaneutral“ ist jetzt noch größer.
Wer mit der Bahn nach Kiel anreist, bekommt einen Bonus. Er darf sich das grüne Gewissen doppelt anrechnen. Einmal im Zug, einmal im Bus.
Dann geht er an Bord. Dort darf er in zwölf Tagen so viel verbrennen wie in zwölf Jahren Pendeln. Der Veranstalter nennt das „Ausgleich nach oben“.
Die Bundesregierung plant keine Regeln. Kreuzfahrten seien Sache des Marktes, sagt ein Unionspolitiker. Klimaschutz sei Sache des Einzelnen. Am besten des Einzelnen im Regionalzug.
An Bord gibt es übrigens ein Fitnessstudio mit Laufband. Es ist das einzige Gerät auf dem Schiff, das elektrisch läuft.
Der Strom kommt aus dem Schiffsdiesel. Im Katalog heißt das Laufband „E-Mobilität auf See“.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Reiche lobt Elektrobus vor Ölschiff als Technologieoffenheit +++
+++ Laufband an Bord gilt als „E-Mobilität auf See“ +++
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