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Bahn-Controlling: Verspätung ist jetzt Klimaschutz

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Büro mit Whiteboard „Verspätung = CO2 gespart“, draußen steht ein Zug, ein Waschbär mit grünem Schirm rechnet an einer Rechenmaschine.

Eine Abteilung entdeckt den Klimaschutz. Er stand die ganze Zeit am Bahnsteig. Foto: wpa (Symbolbild)

Frankfurt am Main (wpa) – Das Konzerncontrolling der Bahn hat eine stille Reserve entdeckt. Sie steckt in jedem verspäteten Zug. Man muss sie nur richtig verbuchen.

Die Rechnung ist einfach. Wer Verspätung aufholen will, muss schneller fahren. Wer schneller fährt, braucht mehr Strom. Wer gar nicht aufholt, spart.

Verspätung gilt deshalb ab sofort als Umweltbeitrag. Jede Minute steht im Klimabericht als eingespartes CO2. Der Fachbegriff lautet „Sparverspätung“.

„Wir haben Verspätung lange falsch gesehen“, sagt ein leitender Controller. „Sie ist kein Fehler. Sie ist ein Asset.“

Im Oktober waren 56,2 Prozent der Fernzüge pünktlich. Das Controlling liest die Zahl jetzt andersherum. 43,8 Prozent der Fernzüge haben das Klima geschützt.

Für 2027 gibt es eine neue Zielmarke: 50 Prozent Sparverspätung. Es ist das erste Unternehmensziel der Bahn, das sicher erreicht wird.

Auch Ausfälle zählen. Ein Zug, der gar nicht fährt, verbraucht null Strom. Er gilt im Bericht als klimaneutral. Strecken ganz ohne Zug laufen als Naturschutzgebiet.

Die Fahrgäste stehen derweil am Bahnsteig. Viele steigen nach einer Stunde ins Auto um. Diese Abgase stehen nicht im Bericht. Sie gehören dem Kunden, nicht dem Konzern.

Lokführer wurden angewiesen, nicht mehr aufzuholen. Wer trotzdem beschleunigt, bekommt eine Ermahnung wegen Energieverschwendung. Ein Lokführer aus Fulda nennt das „den größten Scheiß meiner Laufbahn“.

Das Finanzministerium hat Interesse angemeldet. Wenn Verspätung Klimaschutz ist, lässt sie sich mit dem Klimafonds verrechnen. Die Schiene bekäme dann Fördergeld dafür, dass sie steht.

Erste Führungskräfte haben die Idee privat übernommen. Sie erscheinen zu jedem Termin eine halbe Stunde später. Sie nennen das persönliche Klimaneutralität.

Im Klimabericht steht am Ende eine Grafik. Sie zeigt: Wenn die Bahn überhaupt nicht mehr fährt, erreicht Deutschland seine Klimaziele vorzeitig.

Das Controlling hat die Grafik ans Kanzleramt geschickt. Dort war man begeistert. Es ist der erste Klimaplan, der ganz ohne Geld auskommt.

Und ganz ohne Merz. Der muss nicht mal nach Antalya. Er kann einfach zu Hause bleiben und nichts tun, das kann er ohnehin am besten.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bahn-Controlling: Verspätung ist „kein Fehler, sondern ein Asset“ +++

+++ Klimabericht: 43,8 Prozent der Fernzüge haben das Klima geschützt +++

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