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Pistorius schützt Stellwerke vor Hackern: Stecker raus
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Das sicherste Stellwerk Deutschlands. Kein Hacker kommt rein, kein Zug kommt durch. Foto: wpa (Symbolbild)
Bonn (wpa) – Verteidigungsminister Boris Pistorius hat die Schiene gegen Cyberangriffe gesichert. Die Lösung ist so einfach, dass niemand vor ihm darauf gekommen ist. Stecker raus.
Die Cyberexperten der Bundeswehr in Bonn haben das Bahnnetz monatelang analysiert. Ihr Ergebnis passt auf eine Seite. „Das sicherste System ist eines, das nicht läuft.“
Seit Montag sind die ersten Stellwerke vom Netz. Die Strecke Hamm–Warburg gilt seitdem als unangreifbar. Kein Hacker der Welt kann dort einen Zug umleiten. Es fährt keiner.
„Wir haben die Angriffsfläche auf null reduziert“, sagt Pistorius. „Kriegstüchtig heißt auch: nichts anbieten, was der Feind kaputtmachen kann. Das haben wir von der Bahn gelernt.“
Die Truppe kennt das Prinzip. Ein Panzer in der Werkstatt kann nicht getroffen werden. Ein Hubschrauber am Boden stürzt nicht ab. Im Ministerium heißt das „Einsatzbereitschaft durch Verfügbarkeitsverzicht“.
Für die Bahn ist das Modell ein Glücksfall. Ein stromloses Stellwerk braucht kein Personal. Es braucht keine Updates. Es hat nur noch eine Schwachstelle. Sie heißt Fahrgast.
Die Fahrgäste sollen auf Busse ausweichen. Die Busse fahren mit Diesel. Diesel kann man nicht hacken. Die Bundeswehr nennt das „analoge Resilienz“.
Auch der Fahrplan wird geschützt. Er wird nicht mehr veröffentlicht. Ein Fahrplan, den niemand kennt, verrät dem Feind keine Bewegungsmuster. Den Pendlern übrigens auch nicht.
Ausländische Hackergruppen reagierten mit Unverständnis. Sie hätten das Netz jahrelang ausgespäht. Eine Lücke hätten sie nie gebraucht. Es sei von selbst ausgefallen.
Pistorius will das Prinzip ausweiten. Auch Brücken sollen geschützt werden. Eine gesperrte Brücke ist für Saboteure uninteressant. Hier hat die Bahn einen großen Vorsprung.
Finanzminister Lars Klingbeil ist begeistert. Ein stromloses Netz spart Energiekosten. Er will die stillgelegte Strecke als Verteidigungsausgabe verbuchen. Dann zählt sie auf die Nato-Quote.
Nur die Lokführer stören die neue Sicherheitsarchitektur. Sie stehen in Hamm, haben Dienst und wollen fahren. Der Militärische Abschirmdienst prüft, ob man sie als Risiko einstufen muss.
Pistorius ließ sich am Freitag vor dem dunklen Stellwerk fotografieren. Deutschland sei jetzt sicherer als je zuvor, sagte er. Dann flog er mit der Flugbereitschaft zurück nach Berlin.
Die Flugbereitschaft ist leider noch angreifbar. Sie hat Strom und fliegt manchmal sogar. Im Ministerium arbeitet man daran. Zwei Maschinen sind schon in der Werkstatt.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Pistorius: Kriegstüchtig heißt, nichts anzubieten, was kaputtgehen kann +++
+++ Klingbeil verbucht stillgelegte Bahnstrecke als Verteidigungsausgabe +++
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