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Osten kriegt ein Bundesamt für Gleise, die es nicht gibt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Dienstsitz des neuen Bundesamts. Die Strecke davor ist sein wichtigstes Aktenstück. Foto: wpa (Symbolbild)
Sangerhausen (wpa) – Die ostdeutschen Länder haben ihren größten Erfolg seit Jahren errungen. Sie bekommen eine Bundesbehörde. Sie heißt „Bundesamt für stillgelegte Strecken“ und kommt nach Sangerhausen.
Das Amt verwaltet alle Gleise im Osten, die es nicht mehr gibt. Es hat deshalb sehr viel zu tun. Geplant sind 400 Stellen.
Die Ministerpräsidenten feierten die Entscheidung bei einem gemeinsamen Termin. Sie ließen sich mit einem symbolischen Prellbock fotografieren. Mehr Schiene gab es für sie seit Jahren nicht.
„Das ist ein starkes Signal für den Osten“, sagte einer der Landeschefs. Auf Nachfrage konnte er nicht sagen, wofür. Er sagte es trotzdem noch zweimal.
Die Aufgaben sind klar umrissen. Das Amt führt ein Register aller stillgelegten Strecken. Es pflegt Gedenktafeln an früheren Bahnhöfen. Und es bearbeitet Anträge auf Reaktivierung. Ablehnend.
Für die Ablehnung gibt es ein Formular. Es ist bereits ausgefüllt. Der Antragsteller muss nur noch unterschreiben, dass er verstanden hat.
Die Beamten kommen überwiegend aus Berlin. Sie pendeln mit dem Dienstwagen. Ein Zug nach Sangerhausen wäre theoretisch da. Er ist dem Amt aber zu unzuverlässig. Das Amt hat das selbst geprüft.
Die Dienstwagen kosten den Bund mehr, als eine der stillgelegten Strecken im Jahr gekostet hätte. Auch das hat das Amt geprüft. Das Ergebnis ist Verschlusssache.
Im Süden regt sich Neid. Ein Ministerpräsident fordert ebenfalls eine Behörde. Er wünscht sich ein Bundesamt für Strecken, die versprochen und nie gebaut wurden. Davon habe er die meisten.
Die Ostländer wollen nachlegen. Sie fordern schon die nächsten Ämter. Ein Bundesamt für geschlossene Landarztpraxen. Eins für Postfilialen, die es mal gab. Und eins für junge Leute, die weggezogen sind.
Die Bundesregierung prüft das wohlwollend. Behörden für Dinge, die es nicht mehr gibt, seien die billigste Strukturförderung. Man muss nichts bauen. Man muss nur verwalten, dass es nichts gibt.
„Die Landesregierungen haben hart verhandelt“, sagt ein Sprecher des Bundes. „Sie wollten unbedingt eine Behörde. Was die Behörde tut, war ihnen egal. Das hat es uns leicht gemacht.“
Am Eröffnungstag hängte der Amtsleiter ein Foto der alten Bahnlinie in den Eingang. Darunter steht: „Hier waren wir für Sie da.“ Das Amt hat den Satz als Leitbild übernommen. Die Landesregierungen auch.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
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