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Niedersachsen plant Nahverkehr: Halt an 7 Autohäusern
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die neue Haltestelle „Bahnhof“. Sie liegt jetzt verkehrsgünstig vor dem Verkaufsraum. Foto: wpa (Symbolbild)
Wolfsburg (wpa) – Das Land Niedersachsen trägt zwei Hüte. Mit dem einen sitzt es im Aufsichtsrat von Volkswagen. Mit dem anderen bestellt es Regionalzüge. Beide Hüte sitzen auf demselben Kopf.
Bei jeder Abwägung zwischen Schiene und Straße gewinnt seitdem die Straße. Das Land sagt, das sei Zufall. Man habe es mehrfach geprüft. Jedes Mal im Aufsichtsrat.
„Wir trennen die Rollen streng“, sagt Ministerpräsident Olaf Lies. „Morgens bin ich Aufsichtsrat, nachmittags Landesvater. Die Entscheidungen fallen nur manchmal in die Mittagspause.“
Ein Beispiel ist die neue Buslinie zum Bahnhof Wolfsburg. Sie hat elf Haltestellen. Sieben davon liegen vor Autohäusern. An einer gibt es Probefahrten statt Fahrkarten.
Die Haltestelle am Bahnhof selbst wurde gestrichen. Sie lag ungünstig, heißt es aus dem Ministerium. Zu weit weg vom nächsten Autohaus.
Auch im Regionalverkehr gelten klare Kriterien. Eine Strecke wird bestellt, wenn sie wirtschaftlich ist. Wirtschaftlich ist sie, wenn sie den Absatz nicht stört.
Eine Reaktivierung im Harzvorland scheiterte deshalb. Die Strecke hätte zu viele Pendler aus dem Auto geholt. Ein Gutachten nannte das „Kannibalisierung des Kerngeschäfts“.
Die Grünen im Landtag sprechen von einem Interessenkonflikt. Die Regierung widerspricht. Für einen Konflikt brauche es zwei Interessen. Es gebe aber nur eins.
Auch der Betriebsrat hat einen Vorschlag gemacht. Jeder Regionalzug soll einen Autowagen mitführen. Pendler können ihr Auto mitnehmen, damit sie nie vergessen, wofür sie arbeiten.
Güterzüge mit Bauteilen für das Werk haben auf den Strecken Vorrang. Der Regionalzug wartet dann auf dem Abstellgleis. Er hat ja nur Menschen geladen.
Lies hat die Kritik am Montag zurückgewiesen. Er sei ein großer Freund der Schiene. Am liebsten, wenn Neuwagen auf ihr transportiert werden.
Am Ende der Sitzung wurde der neue Nahverkehrsplan beschlossen. Er hat 140 Seiten. Auf Seite eins steht ein Grußwort des Ministerpräsidenten. Auf Seite zwei stehen die Lieferzeiten des neuen Modells.
Ein Pendler aus Helmstedt hat den Plan gelesen. Er fragte schriftlich, wann seine Strecke wieder bedient wird.
Das Land antwortete prompt. Mit einem Leasingangebot. Null Komma neun Prozent, erste Rate im Januar, Zug nicht inklusive. Unterschrieben hat der Landesvater. Gegengezeichnet der Aufsichtsrat. Es ist dieselbe Handschrift.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Lies: „Morgens Aufsichtsrat, nachmittags Landesvater“ +++
+++ Pendler fragt nach seinem Zug. Land antwortet mit Leasingangebot +++
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