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Prognose: Wir brauchen Autobahn, weil wir Autobahn bauen
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Gutachter hat nachgerechnet. Das Ergebnis stimmt, weil es vorher schon stimmte. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die neue Verkehrsprognose liegt vor. Ihr Ergebnis: Deutschland braucht mehr Autobahnen. Ihre Grundlage: Deutschland baut mehr Autobahnen.
Das Gutachten geht vom geplanten Ausbau aus. Daraus errechnet es mehr Verkehr. Aus mehr Verkehr folgt mehr Bedarf. Und Bedarf heißt Ausbau. Die Rechnung ist ein Kreisverkehr.
„Die Methode ist wasserdicht“, sagt ein Sprecher des Verkehrsministeriums. „Wir haben das Ergebnis vorher festgelegt. Deshalb kann es gar nicht falsch sein.“
Mitfinanziert wurde das Rechenmodell von zwei Verbänden. Einer vertritt Autobauer, der andere Straßenbaufirmen. Ihre Broschüre mit dem Ergebnis war früher gedruckt als das Gutachten.
Ein Verbandssprecher sieht darin kein Problem. „Wir sind halt effizient“, sagt er. „Wer weiß, was rauskommt, muss nicht warten, bis es rauskommt.“
Für die Schiene rechnet das Modell anders. Dort geht es vom heutigen Zustand aus. Weil heute wenig fährt, fährt auch künftig wenig. Also braucht es keine neuen Gleise.
Ein Gutachter erklärt den Unterschied. „Bei der Straße rechnen wir mit dem, was wird. Bei der Bahn mit dem, was ist“, sagt er. „Das ist Wissenschaft. Ich werde schließlich dafür bezahlt.“
Verkehrsminister Steffen Bilger nennt die Prognose eine „solide Grundlage“. Gelesen hat er sie noch nicht. Die Broschüre kennt er auswendig.
Kritiker verweisen auf einen alten Befund. Neue Straßen erzeugen neuen Verkehr. Im Gutachten zählt genau das als Bestätigung. Mehr Stau beweist, dass mehr Straße fehlt.
Sogar das Wetter wurde eingerechnet. Bei Regen fahren mehr Leute Auto, also braucht es mehr Autobahn. Bei Sonne fahren mehr Leute Auto, weil es schön ist. Also auch.
Für die Bahn gibt es immerhin eine Empfehlung. Sie soll ihre Fahrgastzahlen „realistischer“ planen. Gemeint ist niedriger. Dann passt es besser zum Geld.
Für Straßen wurde eine Lücke von 15 Milliarden gemeldet, und es gab sofort Extra-Geld. Für den Schienenneubau fehlen 2,5 Milliarden. Das Gutachten erklärt jetzt auch, warum. Die Schiene hat keine Broschüre.
Die Verbände sind zufrieden. Sie haben schon die nächste Prognose bestellt. Sie soll klären, ob es nach dem Ausbau noch mehr Ausbau braucht.
Die Broschüre dazu ist bereits im Druck. Auf dem Titel sieht man eine zwölfspurige Autobahn im Abendrot. Darunter steht: „Bedarf belegt.“ Das Gutachten wird 2028 in Auftrag gegeben.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ministerium: „Wir haben das Ergebnis vorher festgelegt. Deshalb kann es nicht falsch sein“ +++
+++ Gutachter: Mehr Stau beweist, dass mehr Straße fehlt +++
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