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Grundsteuer: Kein Zug seit 25 Jahren, aber Lagezuschlag
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Bahnhof Brachfelden, laut Bewertungsbogen „gut angebunden“. Die Ziegen sehen das genauso. Foto: wpa (Symbolbild)
Brachfelden (wpa) – In Brachfelden hält seit 25 Jahren kein Zug mehr. Trotzdem zahlen die Anwohner jetzt dafür. Die neue Grundsteuer weist einen „Lagezuschlag Verkehrsanbindung“ aus.
Im Bewertungsbogen steht der Bahnhof als Pluspunkt. „Bahnhof vorhanden“, heißt es da. Das stimmt. Das Gebäude steht noch. Es ist nur seit 2001 mit Brettern vernagelt.
„Wir halten uns an die Datenlage“, sagt Kämmerer Gernot Schmalzried. „Laut Datenlage gibt es einen Bahnhof. Ob dort ein Zug hält, steht nicht im Bogen. Das wäre ja Bürokratie.“
Für das Haus am Bahnhofsweg 3 steigt die Grundsteuer um 280 Euro im Jahr. Es liegt direkt am Gleis. Das Gleis ist zugewachsen, auf dem Schotter grasen Ziegen. Auch die gelten im Bogen als Anbindung.
Die Anwohner haben Widerspruch eingelegt. Der Kämmerer hat ihn sorgfältig geprüft. Ergebnis: Der Bahnhof könnte theoretisch jederzeit wieder angefahren werden. Theoretisch sei ja auch eine Leistung.
Korrigiert werden die Daten frühestens bei der nächsten Grundsteuerreform. Die letzte hat Jahrzehnte gedauert. Bis dahin zahlt Brachfelden für einen Zug, den es zuletzt gesehen hat, als Handys noch Antennen hatten.
Im Landkreis ist das kein Einzelfall. 17 tote Bahnhöfe stehen dort in den Bögen. Alle bringen Zuschlag. Es ist der erste Schienenbonus, der hier je ausgezahlt wurde. Nur in die falsche Richtung.
Das Land findet das Verfahren korrekt. „Die Infrastruktur ist ja nicht weg“, sagt ein Sprecher des Finanzministeriums. „Sie ruht nur. Wie ein Sparbuch. Und auf ein Sparbuch zahlt man nun mal Gebühren.“
Die Gemeinde hat kurz überlegt, den Bahnhof zu verkaufen. Dann wäre der Zuschlag weg. Aber auch die Einnahmen. Der Kämmerer hat nachgerechnet. Ein toter Bahnhof bringt mehr als ein lebendiger.
„Ehrlich gesagt ist das der beste Bahnhof, den wir je hatten“, sagt Schmalzried. „Kein Personal, kein Lärm, keine Beschwerden. Und er wirft Geld ab. Davon kann die Bahn nur träumen.“
Der Bund verweist auf die Länder. Die Länder verweisen auf die Gemeinden. Die Gemeinden verweisen auf die Datenlage. Die Datenlage verweist auf das Jahr 1999.
Inzwischen wurde der Bahnhof doch noch einmal angefahren. Von einem Gutachter des Landes. Er sollte prüfen, ob der Zuschlag gerechtfertigt ist.
Er kam bequem bis vor die Tür. Mit dem Dienstwagen, Parkplatz direkt am vernagelten Eingang. Sein Urteil passt auf eine Zeile: „Hervorragende Verkehrsanbindung.“ Der Zuschlag steigt im nächsten Jahr.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Kämmerer: „Ein toter Bahnhof bringt mehr als ein lebendiger“ +++
+++ Gutachter bestätigt Lagezuschlag – er kam mit dem Dienstwagen +++
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