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Kontrolleur mit Bodycam, Aufsichtsrat im Dunkeln

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Geschlossene Tür eines Sitzungssaals mit Schild Vertraulich, ein Waschbär mit Bodycam drückt sein Ohr an die Tür.

Vertraulich heißt: Wer hier drin war, ist nicht festzustellen. Bei Ihnen schon. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Die Deutsche Bahn setzt auf Transparenz. Jede Fahrkartenkontrolle wird künftig gefilmt. Die Aufnahmen werden 30 Tage lang gespeichert.

Die Sitzung, in der die Preise für das nächste Jahr beschlossen wurden, wird nicht gefilmt. Es gibt nicht mal ein Protokoll. Jedenfalls keins, das jemand lesen darf.

„Transparenz heißt für uns, dass wir alles sehen“, sagt eine Konzernsprecherin. „Nicht, dass alle uns sehen. Das wäre ja Überwachung.“

Die Bodycams sollen das Zugpersonal schützen. Das ist richtig so. Die Aufnahmen werden aber auch ausgewertet. Für Kundenstudien. Man sieht sehr genau, wie ein Fahrgast guckt, wenn sein Sparpreis in diesem Zug nicht gilt.

Im Aufsichtsrat gilt dagegen Vertraulichkeit. „Wenn wir filmen, sieht man ja, wer’s war“, sagt ein Mitglied. Er meint das nicht als Witz. Er meint das als Begründung.

Dabei wäre das Material spannend. Wer hat die Preiserhöhung vorgeschlagen? Wer hat genickt? Wer hat beim Punkt „Fahrgastzufriedenheit“ aufs Handy geschaut? Vermutlich alle.

Der Bund ist Eigentümer der Bahn und sitzt mit im Aufsichtsrat. Er könnte Offenheit anordnen. Er tut es nicht.

Im Verkehrsministerium heißt es, das sei Sache des Unternehmens. Im Unternehmen heißt es, das sei Sache des Eigentümers. So bleibt es Sache von niemandem. Das ist das Geschäftsmodell.

Ein Fahrgast aus Spandau hat Einsicht in die Aufnahme seiner eigenen Kontrolle beantragt. Er bekam sie sofort. 40 Sekunden, in denen er seine Bahncard sucht. In voller Länge und gestochen scharf.

Dann beantragte er Einsicht ins Protokoll der Preissitzung. Die Antwort kam schnell. Das sei ein Geschäftsgeheimnis. Er solle bitte nicht so neugierig sein. Man habe ihn schließlich auf Video.

Gewerkschafter fordern, auch die Aufsichtsratssitzungen zu filmen. Der Vorschlag wurde geprüft. In einer Sitzung ohne Protokoll. Er wurde abgelehnt. Wer dagegen war, ist nicht bekannt.

Immerhin gibt es jetzt einen Kompromiss. Auch die Aufsichtsräte bekommen Bodycams. Die werden aber nur eingeschaltet, wenn ein Mitglied selbst Fahrkarten kontrolliert. Das ist noch nie passiert.

Einmal lief eine Kamera trotzdem aus Versehen mit. Zu hören sind elf Sekunden. Erst ein Lachen. Dann der Satz: „Die zahlen das eh.“

Das Video wurde nach elf Minuten gelöscht. Die Videos der Fahrgäste bleiben 30 Tage. Die Bahn findet das fair. Der Aufsichtsrat habe ja nichts Verbotenes getan. Er habe nur die Preise gemacht.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bahn-Aufsichtsrat: „Wenn wir filmen, sieht man ja, wer’s war“ +++

+++ Fahrgast bekommt sein Kontrollvideo in voller Länge – das Preisprotokoll ist Geschäftsgeheimnis +++

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