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Merz will Aktionäre, die Bahn verkauft Baustellen-Anteile
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Anleger besichtigt sein Investment. Der Bagger gehört leider nicht dazu. Foto: wpa (Symbolbild)
Frankfurt am Main (wpa) – Bundeskanzler Friedrich Merz will, dass die Deutschen mehr in Aktien anlegen. „Wer sein Geld aufs Sparbuch legt, hat es nicht verdient“, sagt er. Gemeint ist das Geld. Vielleicht auch der Sparer.
Die Bahn hat sofort reagiert. Sie bringt ein eigenes Anlageprodukt an den Markt. Bürger können Anteile an Baustellen kaufen.
Ab zehn Euro wird man Miteigentümer einer Langsamfahrstelle. Ab hundert Euro gehört einem ein Stück Weiche. Für tausend Euro gibt es einen Meter Oberleitung, mit Urkunde und Foto vom Rost.
Die Rendite wird nicht in Geld ausgezahlt. Sie kommt in Form von Verständnis. Wer eine Baustelle besitzt, ärgert sich weniger, wenn er davor steht. Er steht ja vor seinem Eigentum.
Merz ist begeistert. „Das ist Vermögensaufbau von unten“, sagt er. „Ganz unten. Im Schotter.“
Die Anlage ist langfristig angelegt. Die mittlere Haltedauer beträgt elf Jahre. Danach wird die Baustelle nicht beendet, sondern verlängert. An der Börse nennt man das Thesaurierung.
Für Großanleger gibt es ein Premiumprodukt. Den Baustellen-ETF. Er bündelt 1.200 Langsamfahrstellen zu einem breit gestreuten Ärgernis.
Der Kanzler hat auch einen Tipp für Kleinsparer. Wer kein Geld für Aktien hat, solle mehr arbeiten. Wer schon zwei Jobs hat, solle effizienter schlafen.
„Wenn ich Kleinanleger wäre, würde ich nicht in die Baustelle gehen“, sagt Merz. „Sondern in den Ersatzbus. Der fährt garantiert, solange nichts fertig wird. Das ist Rendite mit Ewigkeitsgarantie.“
Ein Rentner aus Darmstadt hat 50 Euro investiert. Er besitzt jetzt 20 Zentimeter Gleisbett bei Hanau. Er wollte es besichtigen. Der Zug fuhr im Schritttempo daran vorbei, damit er es gut sehen konnte.
Die Bahn meldet einen Erfolg. In der ersten Woche wurden Anteile für 80 Millionen Euro verkauft. Das Geld fließt in neue Baustellen. Die alten laufen ja schon.
Merz will das Prinzip auf die Rente übertragen. Statt Rentenpunkten gibt es Anteile an Sanierungsfällen. Brücken, Schulen, Schwimmbäder. Dividende gibt es, wenn eins davon geöffnet hat.
„Wer jetzt jammert, hat das Prinzip Aktie nicht kapiert“, sagt Merz. „Risiko gehört dazu. Bei den Kleinen.“
Am Freitag ging das Papier kurz auf null. Grund war ein Gerücht, eine Baustelle bei Fulda könnte fertig werden. Anleger gerieten in Panik.
Die Bahn dementierte noch am selben Abend. Der Kurs erholte sich sofort. Es war der erste Fall, in dem ein Bahnkonzern seine Kunden mit Stillstand beruhigt hat.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Baustellen-ETF bündelt 1.200 Langsamfahrstellen +++
+++ Kurssturz nach Gerücht: Baustelle bei Fulda könnte fertig werden +++
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