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Lokführer-Casting: Wer Tarif sagt, fliegt raus
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Kandidat übt im Studio-Führerstand das Gesicht für Lohnverhandlungen. Er soll keins machen. Foto: wpa (Symbolbild)
Köln (wpa) – Die Deutsche Bahn sucht Lokführer jetzt im Fernsehen. Die Show heißt „Deutschland sucht den Führerstand“. Erfunden hat sie eine Unternehmensberatung.
Die Berater haben das Problem vorher gründlich analysiert. Die Analyse dauerte 14 Monate und kostete einen Millionenbetrag. Ihr Ergebnis: Es fehlen Lokführer.
„Klassische Lösungen wie höhere Löhne haben wir natürlich geprüft“, sagt ein Senior Partner. „Sie sind teuer, sie wirken sofort, und danach braucht uns keiner mehr.“
Die Show läuft in fünf Runden. In Runde eins stellen sich die Kandidaten vor. Wer das Wort „Tarifvertrag“ sagt, scheidet sofort aus.
In Runde zwei geht es um Belastbarkeit. Die Kandidaten sitzen zwölf Stunden im nachgebauten Führerstand. Pausen sind erlaubt, werden aber vom Studiopublikum ausgebuht.
Runde drei heißt „Schichtplan-Roulette“. Ein Glücksrad bestimmt, wer an Weihnachten arbeitet. Es zeigt immer auf den Kandidaten.
In der Jury sitzen drei Berater. Keiner von ihnen hat je einen Zug gefahren. Zwei sind noch nie mit einem gefahren.
Intern gilt das als Stärke. „Wir bringen den Blick von außen mit“, sagt der Partner. Von außen sieht ein Führerstand sehr einfach aus.
Bezahlt wird die Jury nach Tagessatz. Eine Folge dauert 90 Minuten, abgerechnet werden drei Beratertage. Vorbereitung, Nachbereitung, Maske.
Die Gewerkschaft hat gegen die Show protestiert. Ihre Vertreter wurden daraufhin zum Casting eingeladen. Sie flogen in Runde eins.
Die Gewinnerin der ersten Staffel bekommt einen Ausbildungsplatz. Sie bekommt ihn über einen Subunternehmer, befristet und ohne Betriebsrente.
Die Bahn ist zufrieden. Die Bewerberzahlen sind gestiegen. Die Zahl der Lokführer nicht, aber dafür gibt es ja die zweite Staffel.
Für die hat die Beratung schon ein Konzept geliefert. Die Kandidaten bieten live gegeneinander, wer für den niedrigsten Stundenlohn fährt. Das Publikum stimmt per Anruf ab, 50 Cent pro Anruf.
Der Sieger bekommt den Job. Auch die Verlierer gehen nicht leer aus. Sie dürfen bei der Beratung anfangen und den Lokführermangel analysieren.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Berater: Höhere Löhne wirken sofort, danach braucht uns keiner mehr +++
+++ Glücksrad im Schichtplan-Roulette zeigt immer auf Weihnachten +++
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